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- ASTM D975-22a
- 規格番号
- ASTM D975-22a
- 制定年
- 2022
- 出版団体
- American Society for Testing and Materials (ASTM)
- 状態
- に置き換えられる
-
ASTM D975-23
- 最新版
-
ASTM D975-23a
- 範囲
- 1.1 この仕様は、さまざまなタイプのディーゼル エンジンに適した 7 つのグレードのディーゼル燃料を対象としています。
これらのグレードは次のように説明されます。
1.1.1 グレード No. 1-D S15 - 15 ppm の硫黄(最大)を含み、市販の燃料よりも高い揮発性を必要とするディーゼル エンジン用途で使用するための特別目的の軽質中間留分燃料。
グレード No. 2-D S15 燃料。
2 1.1.2 グレード No. 1-D S500 - 硫黄が 500 ppm (最大) 含まれ、揮発性が高い燃料を必要とするディーゼル エンジン用途に使用する専用の軽質中間留分燃料。
2 1.1.3 グレード No. 1-D S5000 - 硫黄含有量が 5000 ppm (最大) の燃料を必要とするディーゼル エンジン用途で使用する特別目的の軽質中間留分燃料。
グレード No. 2-D S5000 燃料よりも高い揮発性。
1.1.4 グレード No. 2-D S15 - 15 ppm (最大) の硫黄を含む燃料を必要とするディーゼル エンジン用途で使用する汎用の中間留分燃料。
速度や負荷が変化する条件での使用に特に適しています。
2 1.1.5 グレード No. 2-D S500 - 500 ppm の硫黄を含む燃料を必要とするディーゼル エンジン用途で使用する汎用の中間留分燃料 (最大)。
速度や負荷が変化する条件での使用に特に適しています。
2 1.1.6 グレード No. 2-D S5000 - 5000 ppm の硫黄を含む燃料を必要とするディーゼル エンジン用途で使用する汎用の中間留分燃料 (特に速度と負荷が変化する状況では。
1.1.7 グレード No. 4-D - 重質留出燃料、または留出油と残留油の混合物。
主に一定の速度と負荷を伴う用途で低速および中速ディーゼル エンジンに使用します。
注 1 - ディーゼル燃料のグレードのより詳細な説明は X1.2 に記載されています。
注 2 - 硫黄グレードの数が増加しており、その単語の説明が正確でないと考えられたため、以前のように「低硫黄」などの単語を使用するのではなく、硫黄によってグレードを区別するために Sxxx 指定が採用されました。
S5000 グレードは、いわゆる「通常の」硫黄グレード、以前の No. 1-D および No. 2-D に対応します。
S500 グレードは、以前の「低硫黄」グレードに相当します。
S15 グレードは以前のグレード システムには含まれておらず、一般に「超低硫黄」グレードまたは ULSD と呼ばれています。
1.2 この仕様書は、購入者と供給者の間の合意によって別段の定めがない限り、納入時および納入場所におけるディーゼル燃料の要求特性を規定します。
1.2.1 この仕様のいかなる規定も、より制限的な可能性がある連邦、州、または地方の規制の遵守を妨げるものではありません。
注 3 - 静電気の発生と消散は、留出ディーゼル燃料の取り扱いに問題を引き起こす可能性があります。
この件に関する詳細については、ガイド D4865 を参照してください。
1.3 SI 単位で記載された値は標準とみなされます。
この規格には他の測定単位は含まれません。
1.4 この国際規格は、世界貿易機関貿易技術障壁 (TBT) 委員会によって発行された国際規格、ガイドおよび推奨事項の開発のための原則に関する決定で確立された、国際的に認められた標準化原則に従って開発されました。
ASTM D975-22a 規範的参照
ASTM D975-22a 発売履歴