EN 14531-2:2015
鉄道アプリケーション 停止距離と減速距離およびブレーキの計算方法 パート 2: 編成または車両単体の段階的な計算

規格番号

EN 14531-2:2015

制定年

2015

出版団体

European Committee for Standardization (CEN)

最新版

EN 14531-2:2015

交換する

FprEN 14531-2-2015

範囲

この欧州規格では、時間ステップ積分を利用したブレーキ性能の計算のためのステップバイステップの方法について説明しています。 これは、高速車両、機関車、客車、在来車両、鉄道車両など、あらゆる種類の列車セット、ユニット、または単一の車両に使用できます。 ワゴン。 この欧州規格では、性能要件は規定されていません。 これにより、停止または減速の距離、付着要件、力の計算など、性能のさまざまな側面の計算が可能になります。 この欧州規格により、高速列車および高速列車の停止および減速性能の計算による検証が可能になります。 スピードと従来のインフラストラクチャ。 また、設計/検証段階でのパフォーマンスの停止または低下に関する詳細な調査にも使用できます。 この規格で提案されている方法は、数値時間積分アルゴリズムに基づいています。 この標準では、提案された方法の有用で簡単な例を提供するために、単純な数値積分スキームが説明されています。 他の数値時間積分アルゴリズム、特により正確なものは存在しますが、それらはこの規格の範囲には含まれません。 このような方法を使用する場合、達成される精度の順序はこの欧州規格に準拠する必要があります。 この欧州規格には、距離やその他の動的計算の例も含まれています。

EN 14531-2:2015 規範的参照

• EN 13452-1:2003 鉄道交通、ブレーキ、公共交通機関のブレーキ システム パート 1: 性能要件
• EN 13452-2:2003 鉄道交通、ブレーキ、公共交通機関のブレーキ システム パート 2: 試験方法
• EN 14067-1:2003 鉄道輸送、空気力学、パート 1: 記号と単位 (Q)
• EN 14067-4:2013 鉄道輸送、空気力学、パート 4: 屋外軌道の空気力学、要件とテスト手順。*， 2024-04-09 更新するには
• EN 14478:2005 鉄道輸送、ブレーキ、一般用語
• EN 14531-1:2015 鉄道アプリケーション 停止距離と減速距離および固定ブレーキの計算方法 パート 1: 平均値を使用して編成または個々の車両を計算するための一般的なアルゴリズム
• EN 15663:2009 鉄道用途車両の基準質量の定義（2010年3月修正組み込み）
• EN 15734-1:2010 鉄道アプリケーション 高速列車用ブレーキ システム パート 1: 要件と定義*， 2024-04-09 更新するには
• EN 15734-2:2010 鉄道施設 高速列車ブレーキシステム パート 2: 試験方法*， 2024-04-09 更新するには
• EN 16185-1:2014 鉄道アプリケーション 電車用ブレーキ システム パート 1: 要件と定義
• EN 16185-2:2014 鉄道用途 電車用ブレーキシステム パート 2: 試験方法

EN 14531-2:2015 発売履歴

• 2015 EN 14531-2:2015 鉄道アプリケーション 停止距離と減速距離およびブレーキの計算方法 パート 2: 編成または車両単体の段階的な計算