ASTM D7668-14
定容積燃焼室法を使用したディーゼル燃料のセタン価 (DCN) から導かれる着火遅れと燃焼遅れを決定するための標準試験方法。

規格番号
ASTM D7668-14
制定年
2014
出版団体
American Society for Testing and Materials (ASTM)
状態
に置き換えられる
ASTM D7668-14a
最新版
ASTM D7668-23
範囲
5.1 この試験方法によって決定された ID 値、CD 値、および DCN 値は、圧縮着火エンジンで使用されるディーゼル燃料油の着火特性の尺度を提供します。 5.2&# このテストは、エンジン製造業者、石油精製業者、販売業者によって使用され、燃料とエンジンを関連付けたり適合させるための仕様補助として商業的に使用されます。 5.3 ディーゼル燃料油 DCN の測定と、可変速、可変負荷の本格的なディーゼル エンジンの性能との関係は、完全には理解されていません。 5.4 このテストは、非従来型ディーゼル燃料にも適用できます。 5.5 このテストでは発火特性を決定し、約 370 mL のサンプルと、用途に適した機器を使用した約 30 分のテスト時間が必要です。 1.1 この試験方法は、従来のディーゼル燃料油、セタン価向上添加剤を含むディーゼル燃料油の導出セタン価の定量的測定を対象とし、仕様 D975、グレード No.1 ～ D の典型的な製品に適用できます。 2-D レギュラー、低硫黄および超低硫黄ディーゼル燃料油、欧州規格 EN590、カナダ規格 CAN/CGSB-3.517 および CAN/CGSB3.6。 この試験方法は、バイオディーゼル、バイオディーゼル材料を含むディーゼル燃料油のブレンド (仕様 D975、D6751、および D7467 など)、およびディーゼル燃料油ブレンド成分の導出セタン価の定量測定に適用できます。 1.2 この試験方法では、加熱された圧縮合成空気に燃料を直接噴射する定容積燃焼室を利用します。 サンプルの燃焼により動的な圧力波が生成されます。 式は、動圧曲線から決定された点火遅れと燃焼遅れを、導出されたセタン価 (DCN) に変換します。 1.3 この試験方法は、1.9 ～ 25 ms の範囲の点火遅れと 2.5 ～ 160 ms (30 ～ 70 DCN) の範囲の燃焼遅れをカバーします。 ただし、記載されている精度は DCN の 39 ～ 67 の範囲のみをカバーしています。 1.4 SI 単位で記載されている値は標準とみなされます。 この規格には他の測定単位は含まれません。 1.5&# この規格は、その使用に関連する安全上の懸念がある場合、そのすべてに対処することを目的とするものではありません。 適切な安全衛生慣行を確立し、使用前に規制上の制限の適用可能性を判断することは、この規格のユーザーの責任です。

ASTM D7668-14 発売履歴

  • 2023 ASTM D7668-23 定容積燃焼室法を使用したディーゼル セタン価 (DCN) の測定のための標準試験方法 - 点火遅れと燃焼遅れ
  • 2017 ASTM D7668-17 ディーゼル油の誘導セタン価 (DCN) を測定するための標準試験法 &x2014; 定容積燃焼室法を使用した着火遅れおよび燃焼遅れ
  • 2014 ASTM D7668-14a 誘導体化セタン価を測定するための標準試験法
  • 2014 ASTM D7668-14 定容積燃焼室法を使用したディーゼル燃料のセタン価 (DCN) から導かれる着火遅れと燃焼遅れを決定するための標準試験方法。
  • 2012 ASTM D7668-12a 定容積燃焼室法を使用したディーゼル燃料のセタン価 (DCN) から導かれる着火遅れと燃焼遅れを決定するための標準試験方法。
  • 2012 ASTM D7668-12 定容積燃焼室法を使用したディーゼル燃料のセタン価 (DCN) から導かれる着火遅れと燃焼遅れを決定するための標準試験方法。
  • 2010 ASTM D7668-10 等容室燃焼法を使用して、ディーゼル エンジン燃料のセタン価 (DCN) から導出される着火遅れおよび燃焼遅れを決定するための標準的な試験方法。


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