SAE J551/5-2012
150 kHz ～ 30 MHz の範囲での電気自動車の磁界および電界強度の性能レベルと測定方法

規格番号

SAE J551/5-2012

制定年

2012

出版団体

Society of Automotive Engineers (SAE)

状態

入れ替わる

に置き換えられる

SAE J551/5-2017

最新版

SAE J551/5-2017

範囲

この SAE 推奨実践では、バッテリー、ハイブリッド、プラグイン ハイブリッド電気などの電気推進システムを組み込んだ車両の、150 kHz ～ 30 MHz の周波数範囲にわたる磁界および電界放射および伝導性主電源放射の測定手順と性能レベルを指定しています。 車両。 この文書の伝導性放射測定は、9 kHz を超えるスイッチング周波数を使用し、車両に搭載され、電力が金属導体によって伝達されるバッテリー充電システムにのみ適用されます。 伝導性放出要件は、AC 電源ラインからバッテリーを充電するときにのみ適用されます。 誘導電力結合装置を使用するバッテリ充電システムの伝導性および放射性エミッションの測定は、この文書ではカバーされていません。 30 MHz ～ 1000 MHz の周波数の電磁妨害の測定であり、CISPR 12 でカバーされています。

SAE J551/5-2012 規範的参照

• CISPR 16-1-1999 仕様 メソッドとアパレルの測定と摂動 Radioelectriques Et De L'Immunite Aux Perturbations Radioelectriques パート 1: Appareils De Mesure Des Perturbations Radioelectriques Et De L'Immunite Aux Perturbations Radioelectriq
• CISPR 16-1987 CISPR の機器および摂動測定方法の仕様 (エディション 2.0)
• IEEE 291-1991 正弦波連続波電磁界強度の標準測定方法 30 Hz ～ 30 GHz
• SAE J1772-2012 電気自動車およびプラグインハイブリッド電気自動車用のSAE導電性充電カプラー
• SAE J551/1-2010 車両、船舶 (15 m まで)、機械 (16.6 Hz ～ 18 GHz) の電磁両立性の性能レベルと測定方法

SAE J551/5-2012 発売履歴

• 2017 SAE J551/5-2017 電気自動車の磁界および電界強度の性能レベルと測定方法 (150 kHz ～ 30 MHz)
• 2012 SAE J551/5-2012 150 kHz ～ 30 MHz の範囲での電気自動車の磁界および電界強度の性能レベルと測定方法
• 2004 SAE J551/5-2004 9kHz～30MHzのブロードバンド電気自動車の磁界および電界強度の測定方法と性能レベル
• 1997 SAE J551/5-1997 電気自動車、広帯域、9 kHz ～ 30 MHz における磁界および電界強度の性能レベルと測定方法
• 1995 SAE J551/5-1995 電気自動車の磁界および電界強度の性能レベルと測定方法 ブロードバンド 9 kHz ～ 30 MHz 推奨される実践方法

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