SAE AIR1419A-2011
ガスタービンエンジンの総入口圧力変形に関する考慮事項

規格番号

SAE AIR1419A-2011

制定年

2011

出版団体

Society of Automotive Engineers (SAE)

状態

入れ替わる

に置き換えられる

SAE AIR1419B-2013

最新版

SAE AIR1419D-2023

範囲

AIR1419「ガスタービンエンジンの入口全圧歪みに関する考慮事項」には、参考資料およびガイダンスとして使用するためのエンジニアリング情報が記載されています。 入口全圧歪みや、入口とエンジンの適合性に影響を与える可能性のあるその他の形態の流れの歪みは、エンジンの安定性と性能に対する影響を確認するために検査が必要です。 このレポートは、空力インターフェース面 (AIP) で測定された吸気口で発生する全圧力歪みに焦点を当てています。 これは、これが必ずしも唯一の懸念事項であるためではなく、航空機およびエンジンのコミュニティで十分な注意が払われ、それに対処するための一般的に受け入れられているエンジニアリング手法が確立されているためです。 報告書は、全圧歪みによるもの以外の性能を不安定にする影響、または空力弾性安定性に対する歪みの影響に対処する手順については言及していない。 推進システムの設計者は、開発プロセス全体を通じて、システムの安定性と性能に同様に重大な影響を与える可能性がある他の形式の吸気流の歪みが効果的に対処されていることを確認するように注意する必要があります。 このレポートでは、定義されている空間全圧歪みを扱っています。 一連の高応答全圧プローブによる。 統計データから合成された時間変化する全圧歪みは、有用な情報を提供します。 しかし、SAE S-16 のコンセンサスは、そのような技術は一般的なガイドラインを策定できるほど十分に開発されていないということです。

SAE AIR1419A-2011 発売履歴

• 2023 SAE AIR1419D-2023 ガスタービンエンジンの全入口圧力歪みに関する考慮事項
• 2017 SAE AIR1419C-2017 ガスタービンエンジンの全入口圧力変形の考慮
• 2013 SAE AIR1419B-2013 ガスタービンエンジンの総入口圧力変形に関する考慮事項
• 2011 SAE AIR1419A-2011 ガスタービンエンジンの総入口圧力変形に関する考慮事項
• 1999 SAE AIR1419A-1999 ガスタービンエンジンの全入口圧力変形の考慮
• 1983 SAE AIR1419-1983 ガスタービンエンジンの総入口圧力歪みに関する考慮事項