SAE ARP1070C-2008 すべての航空機に適合するアンチスキッドブレーキ制御システムの設計とテスト規格と仕様

範囲: この文書は、航空機システム全体の互換性を実現するために、アンチスキッドブレーキ制御の最小要件を推奨します。最も効果的なスキッドコントロール性能を達成するために航空機ブレーキシステムエンジニアが考慮すべき設計と運用の目標、一般理論、および機能が詳細にカバーされています。滑り止めシステムの性能を決定および評価する方法について説明します。この文書では特に油圧作動ブレーキシステムの一部であるアンチスキッドシステムについて説明しますが、推奨される実践方法は電気作動ブレーキなどの他の手段で作動するブレーキにも同様に適用できます。航空機システム全体の互換性を実現するために、最小限のアンチスキッドブレーキ制御設計の実践、実験室および航空機のテスト要件を推奨します。

SAE ARP1070C-2008 規範的参照

ASME Y14.100-2004 工学製図実習手順
ASME Y14.24-1999 設計図面の種類と用途 ASME Y14.24M-1989 規格の改訂
ASME Y14.34M-1996 関連フォーム
ASME Y14.35M-1997 設計図面および関連文献の改訂
SAE AIR1739-1981 滑り止めシステムに関する情報
SAE ARP1907-1988 自動ブレーキシステム
SAE ARP490F-2008 電磁油圧サーボバルブ
SAE ARP598 粒子計数法による作動油の粒子汚染の判定手順
SAE AS22759-2001 銅または銅合金フッ素樹脂絶縁電線
SAE AS5440-1998 FSC 1650 油圧システム、航空機、設計および設置要件; MIL-H-5440H を使用する必要があり、1999 年 9 月 13 日に廃止されました。
SAE AS8775-1998 航空機およびミサイルの油圧システムコンポーネントの一般仕様。 1998 年 9 月 28 日に廃止された MIL-H-8775D に代わるものとします。