SAE ARP1070D-2014
航空機の総合的な互換性を実現するアンチスキッド ブレーキ制御システムの設計とテスト

規格番号

SAE ARP1070D-2014

制定年

2014

出版団体

SAE - SAE International

状態

入れ替わる 2019-07

に置き換えられる

SAE ARP1070E-2019

最新版

SAE ARP1070E-2019

範囲

この文書では、開発プロセスの概要を説明し、滑り止め/航空機システムの総合的な互換性に関する推奨事項を示します。 これらの推奨事項には、アンチスキッド ブレーキ制御に影響を与える可能性のあるすべての航空機システムが含まれます。 すべての航空機システムおよびコンポーネントに対して推奨されるより一般的な実践ではなく、滑り止めと航空機との統合に特有の推奨実践に焦点を当てています。 一般的な航空宇宙のベスト プラクティスと要件については、セクション 2@ にリストされている文書に従います。 以下に挙げる文書は、アンチスキッドと航空機の統合を推進する主な要因です。 1. ARP4754@ 民間航空機およびシステムの開発ガイドライン 2. ARP4761@ 民間航空機システムおよび機器の安全評価プロセスを実施するためのガイドラインと方法 3. RTCA DO- 178@ 航空機システムおよび機器の認証におけるソフトウェアの考慮事項 4. RTCA DO-254@ 航空機搭載電子ハードウェアの設計保証ガイダンス 5. RTCA DO-160@ 航空機搭載機器の環境条件およびテスト手順または MIL-STD-810@ 環境工学の考慮事項および実験室テスト 6. ARP490@ 電気油圧サーボバルブ 7. ARP1383@ 航空宇宙 - 油圧コンポーネントのインパルス試験 さらに、最も効果的なブレーキシステムを実現するために航空機ブレーキシステムエンジニアが考慮すべき設計および運用目標@ 一般理論@ および機能@ についても説明しています。 スキッドコントロール性能@、およびアンチスキッドシステムの性能を決定および評価する方法。 ここで使用される用語の定義については、セクション 7 を参照してください。 目的 航空機システムの完全な互換性を提供するために、実験室および航空機のテスト要件に基づいた最小限のアンチスキッド ブレーキ制御設計実践を推奨すること。

SAE ARP1070D-2014 発売履歴

• 2019 SAE ARP1070E-2019 航空機の総合的な互換性を実現するアンチスキッド ブレーキ制御システムの設計とテスト
• 2014 SAE ARP1070D-2014 航空機の総合的な互換性を実現するアンチスキッド ブレーキ制御システムの設計とテスト
• 2013 SAE ARP1070C-2013 航空機の総合的な互換性を実現するアンチスキッド ブレーキ制御システムの設計とテスト
• 2008 SAE ARP1070C-2008 すべての航空機に適合するアンチスキッド ブレーキ制御システムの設計とテスト
• 2006 SAE ARP1070B-2006 航空機の総合的な互換性を実現するアンチスキッド ブレーキ制御システムの設計とテスト
• 1991 SAE ARP1070B-1991 航空機の総合的な互換性を実現するアンチスキッド ブレーキ制御システムの設計とテスト
• 1982 SAE ARP1070A-1982 アンチスキッドコントロールと関連航空機機器のトータルシステム互換設計
• 1969 SAE ARP1070-1969 航空機機器に適合する航空機アンチスキッド制御システムの設計