ASTM E2341/E2341M-05
交通事故現場における初速度と停止距離から停止距離数値を求める標準的な試験方法

規格番号

ASTM E2341/E2341M-05

制定年

2005

出版団体

American Society for Testing and Materials (ASTM)

状態

入れ替わる

に置き換えられる

ASTM E2341/E2341M-05(2009)

最新版

ASTM E2341/E2341M-05(2019)

範囲

この方法で決定された SDN は、ブレーキをかけ始めてから静止位置までの間隔の平均を表します。 テスト条件とインシデント条件が十分に類似している場合、指定された交通インシデントの 1 つ以上の部分における SDN の合理的な推定値となる可能性があります。 この規格は初速度から停止までの平均 SDN を決定するため、指定された交通事故車両の停止で終わらない事故の一部にテスト結果を適用する場合には注意が必要です。 この方法で求めたSDNの不確かさは、この方法で示す手順で評価することができる。 このテスト方法の SDN と指定された交通インシデントの SDN との関係は、この方法の範囲を超えています。 テスト SDN と指定された交通事故 SDN の類似性は、車両の類似性、車両のバラスト状態、制動時の車両の重量移動、車両のタイヤ、舗装表面、舗装表面の汚染、特定の段階での車両速度によって異なります。 事件の順序。 この方法で決定された SDN は、試験方法 E 274 などの他の滑り抵抗測定方法と必ずしも一致したり、直接相関したりするわけではありません。 この試験方法は、適切な類似性が示される状況に適しています。 事故発生時に特定の車輪ブレーキが機能していなかったことがわかっている場合、この方法では、指定された交通事故車両を再現するために、試験車両上で必要な車輪のみにブレーキをかけることができます。 1.1 この試験方法は、平均停止距離の決定を対象としています。 このメソッドが実行された条件での番号(SDN)。 実験条件は通常、特定の交通事故の条件と同様になるように意図されています。 この方法からのデータは、ブレーキ システムが継続的に完全に作動していることを証明できない特定の交通事故車両の測定距離と比較することはできません。 1.2 この試験方法は、車輪がブレーキをかけたときの測定された停止距離と初速度から SDN を決定します。 指定された車軸上の車両は、指定された交通事故車両と同じ方法でブレーキをかけられます。 評価車両のブレーキ システムは、タイプ (従来型、部分 ABS、または完全 ABS) と機能 (すべてのブレーキが機能するかどうか) の両方について、指定された事故車両を複製する必要があります。 1.3 この方法では、類似性を評価するための基礎としてテスト条件を文書化します。 1.4 インチポンド単位または SI 単位で記載された値は、標準として個別にみなされるものとします。 テスト内では、SI 単位が括弧内に示されています。 各システムに記載されている値は完全に同等ではありません。 したがって、各システムは互いに独立して使用する必要があります。 2 つのシステムの値を組み合わせると、仕様に適合しない可能性があります。 この規格には、危険な物質、作業、および機器が含まれる可能性があります。 この規格は、その使用に関連する安全上の懸念がある場合、そのすべてに対処することを目的とするものではありません。 適切な安全衛生慣行を確立し、使用前に規制上の制限の適用可能性を判断することは、この規格のユーザーの責任です。

ASTM E2341/E2341M-05 発売履歴

• 2019 ASTM E2341/E2341M-05(2019) 交通事故現場における初速度と停止距離から停止距離数値を求める標準的な試験方法
• 2005 ASTM E2341/E2341M-05(2014) 交通事故現場における発進速度と制動距離から制動距離の値を求める標準試験方法
• 2005 ASTM E2341/E2341M-05(2009) 交通事故現場における発進速度と制動距離から制動距離の値を求める標準試験方法
• 2005 ASTM E2341/E2341M-05 交通事故現場における初速度と停止距離から停止距離数値を求める標準的な試験方法