ASTM D5862-06
ターボチャージャーを備えた 2 ストローク サイクル 6V92TA ディーゼル エンジンにおける機械潤滑剤を評価するための標準試験方法
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ASTM D5862-06
規格番号
ASTM D5862-06
制定年
2006
出版団体
American Society for Testing and Materials (ASTM)
状態
入れ替わる
2009-01
に置き換えられる
ASTM D5862-09
最新版
ASTM D5862-09
範囲
この試験方法は、高い熱的および機械的負荷によって引き起こされるリングおよびライナーの損傷に対するディーゼル エンジン オイルの保護を評価するために開発されました。 この試験方法で経験されるライナーのスカッフィングとリングの損傷は、今日使用されているエンジンが経験する典型的な高出力および高負荷条件下でのスカッフィングやスコアリングから保護するオイルの能力の尺度です。 このテストでは、エンジン全体の寿命に関わる損傷について、ピストン ピン スリッパー ブッシュの摩耗、ピストン スカートの錫の除去、ライナー ポートの詰まりも検査されます。 この試験方法は、リングやライナーの損傷に対する保護が良好であることがわかっているオイルと不十分であることがわかっているオイルを使用した現場での経験と相関付けるために開発されました。 6V92TA エンジン オイル テストは、次のようなエンジン潤滑油の仕様と分類に使用されます。 5.5.1 仕様 D 4485、5.5.2 軍事仕様 MIL-L-2104、および 5.5.3 SAE 分類 J 183.1.1この試験方法では、エンジン オイルの特定の高温性能特性、特にシリンダ ライナーのスカッフィングやピストン リング面の損傷を評価するための 2 ストローク サイクル ディーゼル エンジンの試験手順について説明しますが、これにはポートの詰まり、スリッパ ブッシュ、ピストン スカートの損傷も含まれます。 このようなオイルには、ディーゼル エンジンで使用される単一粘度 SAE グレード オイルと多粘度 SAE グレード オイルの両方が含まれます。 これは一般に 6V92TA テストとして知られています。 (注 1 を参照。 ) 仕様要件に関する他のエンジン オイルの性能特性を評価するために使用される関連試験方法は、エンジン オイル テスト - SAE J304 で説明されています。 この規格は、その使用に関連する安全上の懸念がある場合、そのすべてに対処することを目的とするものではありません。 。 適切な安全衛生慣行を確立し、使用前に規制上の制限の適用可能性を判断することは、この規格のユーザーの責任です。 具体的な危険有害性情報は、セクション 8、10、13、および 14 に記載されています。 1.2 SI 単位またはインチポンド単位で記載された値は、標準として個別にみなされるものとします。 各システムに記載されている値は、正確に同等ではない場合があります。 したがって、各システムは、いかなる方法でも値を組み合わせずに、他のシステムとは独立して使用する必要があります。 1.3 このテスト方法は次のように構成されています。
ASTM D5862-06 規範的参照
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,
2024-04-09 更新するには
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温度測定および水路測定に関する用語
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浸食と摩耗の標準用語
SAE J183
エンジンオイルの性能とエンジンサービスの分類
SAE J304
オイルテスト
ASTM D5862-06 発売履歴
2009
ASTM D5862-09
ストローク ターボチャージャー付き 6V92TA ディーゼル エンジン オイルの評価のための標準試験方法
2006
ASTM D5862-06
ターボチャージャーを備えた 2 ストローク サイクル 6V92TA ディーゼル エンジンにおける機械潤滑剤を評価するための標準試験方法
2003
ASTM D5862-03
ストローク サイクル ターボチャージャー付き 6V92TA ディーゼル エンジンのエンジン オイルを評価するための標準試験方法
1999
ASTM D5862-99a
ストローク サイクル ターボ強化馬力 6V92TA ディーゼル エンジンのエンジン オイルを評価するための標準試験方法
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