SAE J772-2000
PTO を取り付けるための 6 ボルト、8 ボルトおよびリアトラックトランスミッションの空きスペース

規格番号

SAE J772-2000

制定年

2000

出版団体

Society of Automotive Engineers (SAE)

状態

入れ替わる 2017-11

に置き換えられる

SAE J772-2004

最新版

SAE J772-2017

範囲

この文書の目的は、さまざまなタイプの 6 ボルトの通常用、8 ボルトのヘビーデューティ、およびサイドおよびリアマウントのトラック トランスミッション パワーテイクオフのクリアランス エンベロープの寸法を提供することです。 これらのエンベロープは、トラックのトランスミッションのパワーテイクオフ開口部のすぐ隣に必要なクリアランスに適用できます。 クリアランス封筒は、現在の慣行を文書化する目的で提供されます。 現在の設計の多くは、すべての向きやバリエーションにおいてこれらのクリアランスを提供していないことを認識する必要があります。 新しいトランスミッションおよびパワーテイクオフの設計は、実用的な場合にはこれらのエンベロープに準拠するように努めるべきですが、設計を制限するものとして解釈されるべきではありません。 最終的には、実際のパワーテイクオフクリアランスをアプリケーションごとに確立する必要があります。 現実的なエンベロープ サイズを提供するために、図に示すように、サイド マウント PTO エンベロープとリア マウント エンベロープの 7 つの基本タイプがあります。 示されているすべてのエンベロープは基本的なものであり、車両の前部または後部に出力するために反転できます。 タイプ II、III、IV、VI では、出力軸の位置を図の位置から PTO 開口部中心線の反対側にさらに反転することができます。 ドライブラインのエンベロープは、必要に応じて前部または後部、開口部の中心線の上または下で、示されている最小直径の円筒形であり、ドライブラインの円錐の頂点から垂直に上下および外側に水平に延びる最大 15 度の半円錐内に収まる必要があります。 補助装置を駆動できるように、PTO ドライブラインを干渉点を越えるのに必要な距離と同等の距離。 タイプ I、II、III のメカニカル トランスミッションの 6 ボルト開口部にはクリアランスを設ける必要があります。 タイプ I と II は最低要件です。 6 ボルトまたは 8 ボルトの pTO 開口部に応じて、タイプ IV および VI のオートマチック トランスミッションにクリアランスを設ける必要があります。 8 本のボルト開口部を備えた機械式トランスミッションには、タイプ V および VI のクリアランスが必要です。 ダイレクト マウント油圧ポンプ クリアランス エンベロープはオプションとして含まれており、一般にタイプ II、IV、および VI の PTO エンベロープで使用されます。 ポンプのクリアランスが制限されている場合は、特定の基準に基づいて評価する必要があります。 特定のポンプ サイズが利用できない場合は、図に示すように直接取り付けポンプ クリアランス エンベロープを使用する必要があります。

SAE J772-2000 発売履歴

• 2017 SAE J772-2017 6 ボルトおよび 8 ボルトのトラック トランスミッション マウント PTO のクリアランス範囲
• 2004 SAE J772-2004 6 ボルトおよび 8 ボルトのトラック トランスミッション マウント PTO のクリアランス範囲
• 2000 SAE J772-2000 PTO を取り付けるための 6 ボルト、8 ボルトおよびリアトラックトランスミッションの空きスペース
• 1993 SAE J772-1993 ボルト、8 ボルト、リアトラックトランスミッション搭載 PTO R 用のクリアランスエンベロープ (2000)
• 1992 SAE J772-1992 ボルトおよび 8 ボルトのトラック トランスミッション マウント PTO のクリアランス範囲
• 1983 SAE J772-1983 ボルトおよび 8 ボルトのトラック トランスミッション マウント PTO のクリアランス範囲
• 1978 SAE J772A-1978 ボルトおよび 8 ボルトのトラック トランスミッション マウント PTO のクリアランス範囲