ASTM D5533-98e1
シリーズ IIIE 火花点火式エンジンにおける自動車用エンジンオイルの評価のための標準試験方法

規格番号

ASTM D5533-98e1

制定年

1998

出版団体

American Society for Testing and Materials (ASTM)

状態

撤回 2003-01

最新版

ASTM D5533-98e1

範囲

1.1 この試験方法は、自動車エンジン オイルの特定の高温性能特性 (オイルの増粘、スラッジとワニスの堆積、オイル消費、エンジンの摩耗など) を評価するためのエンジン テスト手順を対象としています。 このようなオイルには、火花点火式ガソリン燃料エンジンおよびディーゼル エンジンの両方で使用される単一粘度グレードおよび多粘度グレードのオイルの両方が含まれます。 2 注 1 - 仕様要件に対するエンジン オイルの性能を評価するために使用されるコンパニオン テスト方法は、SAE J304 で説明されています。 1.2 許容される SI 単位または他の単位で記載された値は、標準として個別にみなされるものとします。 各システムに記載されている値は、正確に同等ではない場合があります。 したがって、値を決して組み合わせずに、各システムを互いに独立して使用する必要があります。 1.3 この規格は、その使用に関連する安全上の懸念がある場合、そのすべてに対処することを目的とするものではありません。 適切な安全衛生慣行を確立し、使用前に規制上の制限の適用可能性を判断することは、この規格のユーザーの責任です。 1.4 この試験方法は次のように構成されています。 主題セクション はじめに 範囲 1 参照文書 2 用語 3 試験方法の概要 4 意義と使用 5 装置 6 実験室 6.1 図面 6.2 指定された装置 6.3 試験エンジン 6.4 エンジン部品 6.4.1 ホールドバック固定具 6.4 .2 エンジン速度および負荷制御 6.5 エンジン冷却システム 6.6 フラッシングタンク 6.7 冷却剤混合タンク 6.8 ジャケットロッカーカバー、インテークマニホールドクロスオーバー、およびブリーザーチューブ冷却システム 6.9 外部油冷却システム 6.10 燃料システム 6.11 1 この試験方法は管轄下にあるASTM 石油製品および潤滑油に関する委員会 D-2 の委員会であり、乗用車エンジンオイルに関する小委員会 D02.B0.01 の直接の責任です。 多気筒エンジンのテスト シーケンスは、1956 年に ASTM 委員会 D-2 グループによって最初に開発されました。 その後、この手順は ASTM 特別技術出版物に掲載されました。 Sequence IIIE メソッドは、1988 年 4 月 1 日付けの Research Report RR:D02-1225 として発行されました。 最新版は 1998 年 12 月 10 日に承認されました。 1999 年 2 月に発行されました。 当初は D 5533 – 97a として発行されました。 前回の前版 D 5533 – 96. 2 ASTM Test Monitoring Center、6555 Penn Ave.、Pittsburgh、PA 15206-4489。 その他の情報については、研究レポート RR:D02-1225 自動車エンジン オイルを評価するための多気筒テスト シーケンス - パート 2 シーケンス IIIE を参照してください。 この研究報告書とこの試験方法は、ASTM Test Monitoring Center が発行する情報レターと覚書によって補足されています。 この版には、No. 98–1 までのすべての情報レターの改訂が組み込まれています。 1 Copyright © ASTM、100 Barr Harbor Drive、West Conshohocken、PA 19428-2959、アメリカ合衆国。 注意: この規格は新しいバージョンに置き換えられるか、廃止されます。 最新情報については、ASTM International (www.astm.org) にお問い合わせください。 主題セクション キャブレター空気供給の湿度、温度、および圧力 6.12 温度測定 6.13 熱電対の位置 6.13.1 空燃比の決定 6.14 排気および排気背圧システム 6.15 ブローバイ流量測定 6.16 圧力測定および圧力センサーの位置 6.17 試薬および材料7 試験燃料 7.1 冷却剤の添加剤濃縮物 7.2 冷却剤の準備 7.3 試験前の洗浄剤 7.4 試験後の洗浄剤 7.5 シールおよび焼き付き防止剤 7.6 危険性 8 試験油サンプルの要件 9 装置の準備 10 オイル熱交換器の洗浄 10.1 ジャケットロッカーカバーの洗浄 10.2 ブリーザーチューブの洗浄 10.3 特殊ステンレス部品の洗浄 10.4 インテークマニホールドの洗浄 10.5 精密ロッカーシャフトフォロアの洗浄 10.6 エンジン部品（ブロック、ヘッド以外）の洗浄 10.7 エンジンブロックの洗浄 10.8 シリンダーヘッドの洗浄 10.9 エンジンビルドアップ手順10.10 一般情報 10.10.1 特殊部品 10.10.2 ハードウェア情報 10.10.3 シーリングコンパウンドの用途 10.10.4 ファスナーのトルク仕様と締め付け手順 10.10.5 メインベアリングのキャップボルト 10.10.5.1 シリンダーヘッドボルト 10.10.5.2 インテークマニホールドボルト 10.10.5.3その他のボルト、スタッド、ナットのトルク 10.10.5.4 部品の交換 10.10.6 エンジンブロックの準備 10.10.7 ピストンの取り付けと番号付け 10.10.8 ピストンリングの取り付け 10.10.9 カムシャフトとリフターの事前テスト測定 10.10.10 カムシャフトベアリングの取り付け 10.10 .11 カムシャフトの準備 10.10.12 カムシャフトの取り付け 10.10.13 カムシャフトホールドバック固定具の取り付け 10.10.14 カムシャフトスプロケット、クランクシャフトスプロケット、およびチェーン 10.10.15 カムシャフトスラストボタン 10.10.16 メインベアリング 10.10.17 クランクシャフト 10.10.18 メインベアリングキャップの取り付け 10.10.19 クランクシャフトのエンドプレイ 10.10.20 ピストンピンの取り付け 10.10.21 ピストンの取り付け 10.10.22 ハーモニックバランサー 10.10.23 コネクティングロッドベアリング 10.10.24 エンジンフロントカバー 10.10.25 クーラントインレットアダプター 10.10.26 タイミングマーク精度 10.10. 27 オイルポンプ 10.10.28 オイルレベルゲージ穴 10.10.29 オイルパン 10.10.30 シリンダーヘッドアセンブリ 10.10.31 バルブスプリング荷重の調整 10.10.32 シリンダーヘッドの取り付け 10.10.33 油圧バルブリフター 10.10.34 プッシュロッド 10.10.35 精密ロッカーシャフトアセンブリ 10.10.36 バルブトレインのローディング 10.10.37 インテークマニホールド 10.10.38 ロッカーカバーディフレクターおよび支柱 10.10.39 ロッカーカバー 10.10.40 水入口アダプター 10.10.41 ブリーザーチューブ 10.10.42 冷却剤出口アダプター 10.10.43 オイル充填アダプター 10.10. 44 オイルフィルターアダプター 10.10.45 オイルサンプルバルブ 10.10.46 主題セクション 点火システム 10.10.47 キャブレター 10.10.48 付属ドライブユニット 10.10.49 水冷排気マニホールド 10.10.50 エンジンフライホイール 10.10.51 エンジン冷却システムの圧力検査10.10.52 組み立てられたエンジンの持ち上げ 10.11 テストスタンドへのエンジンの取り付け 10.12 外部冷却システムの洗浄 10.13 エンジン冷却剤ジャケットおよびインテークマニホールド冷却剤クロスオーバーの洗浄 (フラッシング) 10.14 冷却剤の充填 10.15 テストオイルの充填 10.16 エンジンオイルポンプのプライミングとカムアンドリフターの事前試験潤滑 10.17 校正 11 実験室およびエンジン試験台の校正 11.1 基準油の試験 11.1.1 基準油試験の頻度 11.1.2 基準油試験結果の報告 11.1.3 基準油試験結果の評価 11.1.4 非汚染物質のステータス-基準オイル試験と基準オイル試験との比較 11.1.5 非標準試験に使用されるテストスタンドのステータス 11.1.6 計器の校正 11.2 エンジンの操作手順 12 ディップスティックとホールプラグ 12.1 オイル充填アダプター 12.2 キャブレターの空気入口供給ライン 12.3 エンジンの始動-起動および停止の手順 12.4 始動 12.4.1 停止 12.4.2 計画外停止 12.4.3 オイルのサンプリング 12.5 オイルレベリング 12.6 グリコール汚染のチェック 12.7 空燃比の測定と制御 12.8 ブローバイ流量の測定 12.9 NOx測定 12.10 データ記録 12.11 点火時期運転（10 分） 12.12 慣らし運転（4 時間） 12.13 エンジンオイル品質試験（64 時間） 12.14 試験終了 12.15 試験結果の判定 13 エンジンの分解 13.2 固着、堆積物評価用部品の準備13.3 評価環境 13.4 部品の固着 13.5 スラッジの評価 13.6 ピストンスカート堆積物の評価 13.7 オイルリングランド堆積物の評価 13.8 部品の詰まりの観察 13.9 スカッフィングと摩耗の目視検査 13.10 テスト後のカムシャフトとリフターの摩耗測定 13.11 コネクティングロッドベアリングの重量損失 13.12粘度試験 13.13 ブローバイ流量測定 13.14 オイル消費量の計算 13.15 試験部品の写真 13.16 代表的な試験部品の保持 13.17 厳しさの調整 13.18 動作妥当性の判定 13.19 報告書 14 報告書フォーム 14.1 SI 単位の使用 14.2 報告された単位の精度14.3 テスト運用からの逸脱限界 14.4 油圧プロット 14.5 精度とバイアス 15 キーワード 16 付録 ASTM 試験監視センター (TMC) と校正プログラムの役割 A1 シーケンス IIIE エンジン試験部品 A2 D 5533 2 注意: この規格は、新しいバージョンか廃止されました。 最新情報については、ASTM International (www.astm.org) にお問い合わせください。 主題セクション シーケンス IIIE テスト部品および図面 A3 シーケンス IIIE テストの燃料分析 A4 シーケンス IIIE テスト管理チャート 厳しさ調整の開発および適用のための手法 A5 シーケンス IIIE テストのレポート作成 A6 シーケンス IIIE テストの空燃比 A7 シーケンス IIIE テストのブローバイ流量補正ファクター A8 付録 シーケンス IIIE テスト - エンジン製造測定ワークシート X1 シーケンス IIIE テスト - テスト前およびテスト後の測定 X2 シーケンス IIIE テスト - カム ローブ注油ワンド X3 シーケンス IIIE テスト - 動作ログ、チェックリスト、およびワークシート X4 シーケンス IIIE テスト - 評価ワークシート X5

ASTM D5533-98e1 規範的参照

• ASTM D1266 石油製品中の硫黄の試験方法（燃焼ランプ法）*， 1998-04-09 更新するには
• ASTM D130 銅条腐食試験 石油製品の銅腐食を検出するための標準的な試験方法*， 2000-08-10 更新するには
• ASTM D156 石油製品のセーボルト色の標準試験法（セーボルトクロマトグラフィー）
• ASTM D16 塗料、関連コーティング、材料、用途に関する標準用語
• ASTM D235 ミネラルスピリット（石油スピリット）（炭化水素系ドライクリーニング溶剤）の標準仕様*， 1999-04-09 更新するには
• ASTM D2422 工業用流体潤滑油の粘度系の標準分類*， 2018-10-01 更新するには
• ASTM D2699 火花点火エンジン燃料のオクタン価を研究するための標準試験方法*， 1999-04-09 更新するには
• ASTM D2700 火花点火エンジン燃料のエンジンオクタン価の標準試験方法*， 1999-04-09 更新するには
• ASTM D287 原油及び石油製品の原薬比重の標準試験方法（比重計法）
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• ASTM D525 ガソリンの酸化安定性に関する標準試験方法（誘導期法）*， 2019-12-01 更新するには
• ASTM D5302 低温、軽負荷条件下で作動するガソリン燃料火花点火内燃機関における堆積物の形成および摩耗の防止のための自動車用エンジンオイルを評価するための標準試験方法*， 2001-01-01 更新するには
• ASTM D86 石油製品の蒸留に関する標準試験方法
• ASTM E1119 工業用グレードのエチレングリコール
• ASTM E270 
• ASTM E29 ガスクロマトグラフィー質量分析法およびフーリエ変換赤外分光法による無機粉末中の有機化合物の分析のための標準試験法
• ASTM E344 温度測定および水路測定に関する用語*， 2023-12-01 更新するには
• ASTM E380 測定基準の実践
• ASTM G40 浸食と摩耗の標準用語*， 1999-04-09 更新するには

ASTM D5533-98e1 発売履歴

• 1998 ASTM D5533-98e1 シリーズ IIIE 火花点火式エンジンにおける自動車用エンジンオイルの評価のための標準試験方法