SAE J171-2000
クローズド技術を使用したガソリンエンジンの乗用車および小型トラックからの燃料蒸発ガスの測定

規格番号

SAE J171-2000

制定年

2000

出版団体

Society of Automotive Engineers (SAE)

最新版

SAE J171-2000

範囲

この SAE 推奨実践では、乗用車および小型トラックの燃料システムからの蒸発ガスの測定手順について説明しています。 排出量は、夏季の大都市圏での典型的な車両使用をシミュレートする一連の実験室テスト中に測定されます。 車両のタンク内の燃料の温度が 15.6 ～ 28.9 °C (60 ～ 84 °F) に上昇する 1 日周期を表す 1 時間の浸漬。 b.シャーシダイナモメーターでの 17.9 km (11.1 マイル) の走行 c. 17.9 km (11.1 マイル) のドライブ直後に 1 時間のホットソーク この文書で説明されている方法は、一般に SHED (蒸発測定用密閉ハウジング) 技術として知られており、日中および高温中に車両を入れるエンクロージャを使用します。 テストのソーク段階。

SAE J171-2000 発売履歴

• 2000 SAE J171-2000 クローズド技術を使用したガソリンエンジンの乗用車および小型トラックからの燃料蒸発ガスの測定
• 1991 SAE J171-1991 クローズド技術を使用したガソリンエンジンの乗用車および小型トラックからの燃料蒸発ガスの測定
• 1982 SAE J171-1982 クローズド技術を使用したガソリンエンジンの乗用車および小型トラックからの燃料蒸発ガスの測定
• 1977 SAE J171A-1977 クローズド技術を使用したガソリンエンジンの乗用車および小型トラックからの燃料蒸発ガスの測定
• 1972 SAE J171A-1972 クローズド技術を使用したガソリンエンジンの乗用車および小型トラックからの燃料蒸発ガスの測定
• 1970 SAE J171-1970 クローズド技術を使用したガソリンエンジンの乗用車および小型トラックからの燃料蒸発ガスの測定