SAE J1766-1996
電気自動車およびハイブリッド自動車のバッテリー システムの衝突安全性テストに推奨される実践方法

規格番号

SAE J1766-1996

制定年

1996

出版団体

Society of Automotive Engineers (SAE)

状態

入れ替わる 2005-04

に置き換えられる

SAE J1766-1998

最新版

SAE J1766-2014

範囲

電気自動車およびハイブリッド電気自動車には、さまざまな種類のバッテリー システムが搭載されています。 さまざまな衝突シナリオで車両の乗員に怪我を引き起こす可能性がある、バッテリーシステム内の潜在的に有害な要因や物質から保護するには、乗員とバッテリーシステムの間に適切な障壁が必要です。 この SAE 推奨慣行は、SAE J1797 のバッテリー設計を含むすべての電気自動車およびハイブリッド電気自動車のバッテリー設計に適用されます。 潜在的に有害な要因や材料には、電気絶縁の完全性、電解液の流出と液体の相互作用、バッテリー システムの保持などが含まれます。 車両乗員の危険な感電を防ぐためには、システムの電気的絶縁を維持することが重要です。 化学反応や電気伝導を防ぐために、電解液の流出とバッテリー液の相互作用を最小限に抑える必要があります。 後者は感電の危険を引き起こす可能性があります。

SAE J1766-1996 発売履歴

• 2014 SAE J1766-2014 電気自動車およびハイブリッド電気自動車用バッテリー システムの衝突安全性試験の推奨方法
• 2005 SAE J1766-2005 電気自動車およびハイブリッド電気自動車用バッテリー システムの衝突安全性試験の推奨方法
• 1998 SAE J1766-1998 (R) 電気自動車およびハイブリッド自動車のバッテリー システムの衝突安全性テストの推奨方法
• 1996 SAE J1766-1996 電気自動車およびハイブリッド自動車のバッテリー システムの衝突安全性テストに推奨される実践方法