ASTM G105-16
導電性湿砂・ゴム車輪摩耗試験の標準試験方法
- 規格番号
- ASTM G105-16
- 制定年
- 2016
- 出版団体
- American Society for Testing and Materials (ASTM)
- 状態
- に置き換えられる
- ASTM G105-20
- 最新版
- ASTM G105-20
- 範囲
- 5.1 あらゆるシステムにおける研磨摩耗の深刻度は、研磨粒子のサイズ、形状、硬度、粒子によって加えられる応力の大きさ、および研磨粒子の接触頻度によって異なります。 この試験方法では、これらの条件が標準化され、スクラッチ摩耗と呼ばれる均一な摩耗状態が得られます (1 および 2)。 この試験方法は、すべてのプロセス条件 (研磨材のサイズ、形状、圧力、衝撃または腐食要素) を再現しようとするものではないため、特定の環境における特定の材料の正確な耐性を予測するために使用すべきではありません。 この試験方法の価値は、研磨環境で発生するものと同様の相対的なメリットの順序で材料の順位を予測することにあります。 ただし、特定の研磨環境で寿命が不明な試験材料から得られた体積損失データは、同じ環境で寿命がわかっている材料から得られた試験データと比較することはできます。 摩耗が材料の劣化を引き起こす主な要因である場合、この比較により、未知の材料の価値の一般的な指標が得られます。 1.1 この試験方法は、湿った砂/ゴム車輪試験によって金属材料の引っ掻き摩耗に対する耐性を測定するための実験室手順を対象としています。 この手順の目的は、指定された一連の条件下での引掻き摩耗に対する耐性において材料を再現可能にランク付けするデータを提供することです。 1.2 摩耗試験の結果は、体積損失として立方ミリメートル単位で報告されます。 耐摩耗性が高い材料は、体積損失が少なくなります。 1.3&# SI 単位で記載された値は標準とみなされます。 括弧内の値は情報提供のみを目的としています。 1.4&# この規格は、その使用に関連する安全上の懸念がある場合、そのすべてに対処することを目的とするものではありません。 適切な安全衛生慣行を確立し、使用前に規制上の制限の適用可能性を判断することは、この規格のユーザーの責任です。
ASTM G105-16 規範的参照
- ASTM D2000 自動車用ゴム製品の標準分類体系
- ASTM D2240 ゴム&8212;デュロメータ硬さの特性に関する標準試験方法*， 2024-04-09 更新するには
- ASTM E11 試験用ワイヤースクリーンクロス及びふるい装置の標準仕様
- ASTM E122 サンプルサイズを計算して、指定された許容誤差を持つ標準実践バッチまたはプロセス特性の平均値を推定します
- ASTM E177 屋外騒音測定を実施するための測定計画策定のための標準ガイド
- ASTM G40 浸食と摩耗の標準用語
- SAE J200 ゴム材料の分類システム
ASTM G105-16 発売履歴
- 2020 ASTM G105-20 湿砂・ゴム車輪摩耗試験の標準試験方法
- 2016 ASTM G105-16 導電性湿砂・ゴム車輪摩耗試験の標準試験方法
- 2002 ASTM G105-02(2007) 湿砂・ゴム車輪摩耗の標準試験方法
- 2002 ASTM G105-02 湿砂・ゴム車輪摩耗の標準試験方法
- 1989 ASTM G105-89(1997)e1 湿砂・ゴム車輪摩耗試験の標準試験方法
