ASTM F2490-05(2013)
航空機の電気負荷と電力容量解析のための標準ガイド
- 規格番号
- ASTM F2490-05(2013)
- 制定年
- 2005
- 出版団体
- American Society for Testing and Materials (ASTM)
- 状態
- に置き換えられる
- ASTM F2490-20
- 最新版
- ASTM F2490-20
- 範囲
- 4.1&# 14 CFR 23.1351 への準拠を示すには、電気システムの容量を決定する必要があります。 4.2&# 14 CFR 23.1351(a)(2) には次のように記載されています: 4.2.1&# 通常、実用、および曲技カテゴリーの飛行機については、電気負荷分析または電気測定によって、想定される組み合わせおよび想定される期間、電気システムに適用される電気負荷。 4.2.2&# コミューターカテゴリーの航空機の場合、考えられる組み合わせおよび考えられる持続期間において電気システムに適用される電気負荷を考慮した電気負荷解析による。 4.3&# 電気負荷解析 (ELA) の主な目的は、最悪の場合の電力の組み合わせを供給するために必要な電気システム容量 (発電源、コンバータ、コンタクタ、バス バーなどを含む) を決定することです。 負荷がかかります。 これは、該当するすべての飛行条件下での平均需要と最大需要を評価することによって達成されます。 その後、概要を使用して ELA をシステム容量に関連付けることができ、通常、異常、緊急の状況下での電源の適切性を確立できます。 注 1&#—ELA は航空機の耐用年数全体にわたって維持される必要があります。 電気システムへの変更を記録します。 これにより、システムに電気負荷が追加または削除される可能性があります。 4.4&# 航空機の型式証明のために作成された ELA は、その後の変更のベースライン文書として使用される必要があります。 可能であれば、方法論とアプローチの一貫性を確保するために、元の ELA の基本形式に従う必要があります。 4.5&# 元の ELA には、緊急用バッテリーの利用可能時間など、特定の情報が不足している可能性があります。 このガイドに含まれるガイダンス資料を使用して ELA を更新することが必要になる場合があります。 1.1&# このガイドでは、連邦航空局 (FAA) の要件を満たす電気負荷解析 (ELA) を準備する方法について説明します。 1.2&# SI単位で与えられた値は標準とみなされます。 1.3&# この規格は、その使用に関連する安全上の懸念がある場合、そのすべてに対処することを目的とするものではありません。 適切な安全衛生慣行を確立し、使用前に規制上の制限の適用可能性を判断することは、この規格のユーザーの責任です。
ASTM F2490-05(2013) 発売履歴
- 2020 ASTM F2490-20 航空機の電気負荷と電力容量解析のための標準ガイド
- 2005 ASTM F2490-05(2013) 航空機の電気負荷と電力容量解析のための標準ガイド
- 2005 ASTM F2490-05e1 航空機の電気負荷と電力容量解析のための標準ガイド
- 2005 ASTM F2490-05 航空機の電気負荷と電力容量解析のための標準ガイド
