SAE J2617-2011
自動車用途向けの PEM 燃料電池スタック サブシステムのパフォーマンスをテストするための推奨手法

規格番号

SAE J2617-2011

制定年

2011

出版団体

Society of Automotive Engineers (SAE)

最新版

SAE J2617-2011

範囲

この推奨方法は、自動車用途向けの PEM (陽子交換膜) タイプの燃料電池スタック サブシステムの機能的性能、設計仕様、またはベンダーの主張を検証する手順として機能することを目的としています。 この文書では、燃料電池スタック サブシステムの機能性能特性評価のための定義、仕様、および方法が提供されます。 機能的性能の特性評価には、この文書で定義されたテスト境界に基づいた電気出力の評価と流体の入力と出力の制御が含まれます。 この文書では、燃料電池スタック サブシステムは以下を含むものとして定義されます。 燃料電池スタック - 膜電極接合体 (MEA)、電流コレクタ、セパレータ プレート、冷却プレート、マニホールド、および支持構造のアセンブリ;燃料、酸化剤、冷却媒体、不活性ガスおよび排気を伝導するための接続。 スタック サブシステムによって供給される電力の電気接続。 電気負荷を監視するための装置。 セル電圧を監視するためのデバイス。 加湿装置;正常および/または異常な動作状態を検出するための計器。 エンクロージャ (圧力容器とみなされる場合があります)、およびエンクロージャの換気システム。 以下はサブシステムに含まれていません: 燃料および空気プロセッサ。 熱管理システム。 パワーコンディショナーおよび分配器。 コントローラー

SAE J2617-2011 規範的参照

• ASME PTC 19.1-2005 実験の不確実性
• ASME PTC 50-2002 燃料電池発電システムの性能*， 2024-04-09 更新するには
• ASTM D1193-99 試薬水 (連邦試験法 No. 7916)
• CGA G-7.1 航空商品仕様
• NFPA 497-2008 可燃性液体、ガス、または蒸気の分類および化学プロセスエリアにおける電気設備の危険 (分類) 場所の分類に関する推奨慣行 発効日: 2007 年 12 月 31 日
• NFPA 50A-1999 
• NFPA 79-2007 産業機械電気規格発効日：2006年8月17日
• SAE J1349-2008 エンジン出力試験コード 火花点火および圧縮点火 正味出力定格 R (2000)
• SAE J1715-2008 ハイブリッド電気自動車 (HEV) と電気自動車 (EV) に使用される用語
• SAE J2574-2002 自動車用燃料電池用語
• SAE J2578-2009 一般的な燃料電池自動車の安全性に関する推奨事項
• SAE J2615-2005 自動車用燃料電池システムの性能試験
• SAE J2616-2011 自動車用燃料電池システムの燃料処理サブシステムの性能試験
• SAE J2719-2008 燃料電池自動車の水素品質ガイドラインの設計情報報告書

SAE J2617-2011 発売履歴

• 2011 SAE J2617-2011 自動車用途向けの PEM 燃料電池スタック サブシステムのパフォーマンスをテストするための推奨手法
• 2007 SAE J2617-2007 自動車機器用の PEM 燃料電池スタック サブシステムの性能テストの推奨方法