ISO 15031 のこの部分は、米国およびヨーロッパ、および将来同様の要件を採用する可能性のあるその他の地域の車載診断 (OBD) 規制のデータ報告要件を満たすことを目的としています。
ISO 15031 のこの部分では、a) 要求メッセージと応答メッセージのメッセージ形式、b) 外部試験装置からの要求メッセージと車両からの応答メッセージの間、およびそれらのメッセージと後続の要求メッセージの間のタイミング要件、c) 両方の車両の動作を規定しています。
d) OBD 規制を満たすための、対応する要求および応答メッセージの内容を含む一連の診断サービス。
ISO 15031 のこの部分には、複数の地域、モデル年、エンジン タイプ、車両タイプの OBD 要件を満たすために必要な機能が含まれています。
これらの規制は一部の地域ではまだ最終的なものではなく、将来変更されることが予想されます。
ISO 15031 のこの部分には、規制を解釈する試みはなく、含まれる診断サービスやデータ パラメーターのさまざまな車両アプリケーションへの適用性は含まれていません。
ISO 15031 のこの部分のユーザーは、特定の車両、エンジン、年式、地域に対する ISO 15031 のこの部分の各条項の適用性を検証する責任があります。
ISO 15031 のこの部分では、自動車の排出ガス関連データに関連する診断目的で、自動車および外部試験装置によってサポートされる必要がある診断サービスおよび機能的に対処された要求/応答メッセージを指定します。
ISO 15031-4 の要件を満たす外部テスト装置は、これらのメッセージを使用して車両から排出ガス関連情報を取得します。
ISO 9141-2、ISO 14230-4、SAE J1850、および ISO 15765-4 の既存のセクションに対する追加の詳細を指定する ISO 15031 のこの部分の各条項は、これらの仕様に優先します。
ISO 15031 のこの部分は、PID、OBDMID、TID、および INFOTYPE のすべての定義を含む SAE J1979-DA (Digital Annex) を参照しています。
ISO 15031 のこの部分は、国固有の規制に含まれる要件を満たすためのメカニズムを提供しますが、ISO 15031 のこの部分に含まれるすべての機能が国固有の規制で要求されるわけではありません。
ISO 15031 のこの部分は、規制を解釈するための最終的な権限とはみなされません。
したがって、読者は、ISO 15031 のこの部分で定義されている機能が自分自身の特定のニーズに適用できるかどうかを判断する必要があります。
ISO 15031-5:2011 規範的参照
ISO 14229-2 道路車両、統合診断サービス (UDS)、パート 2: セッション層サービス*, 2021-10-12 更新するには
ISO 14230-2 道路車両 K ライン (DoK ライン) を超える診断システム パート 2: データ リンク層*, 2016-08-01 更新するには