SAE ARP5414A-2005
航空機避雷エリア

規格番号
SAE ARP5414A-2005
制定年
2005
出版団体
Society of Automotive Engineers (SAE)
状態
に置き換えられる
SAE ARP5414A-2012
最新版
SAE ARP5414B-2018
範囲
この SAE 航空宇宙推奨慣行 (ARP) では、落雷ゾーンを定義し、特定の航空機で落雷ゾーンを特定するためのガイドラインと例を示しています。 ここで説明するゾーンの定義と位置ガイドラインは、パート 23、25、27、および 29 の航空機に適用されます。 ゾーン位置のガイドラインと例は、飛行中の雷への曝露を代表するものです。 この ARP の目的は、雷ゾーンと呼ばれる雷の接続ゾーンを決定するための情報を提供することです。 この ARP は、他の 2 つの文書、ARP5412 および ARP5416 と組み合わせて使用されます。 3 つの文書間の関係を図 1 に示します。 これら 3 つの文書は、航空機の雷の脅威と、航空機の雷保護認証をサポートするために必要なテストを定義するために使用されます。 雷ゾーニングは、航空機が雷の直接的および間接的な影響から適切に保護されていることを実証するための機能的なステップです。 雷ゾーニングの目的は、雷経路が付着する可能性が高い航空機の表面と、出入り口のペア間で雷電流が伝導する可能性のある構造を特定することです。 ゾーニングは航空機の危険性評価と併用して、特定の航空機の部品または場所に対する適切な保護を決定する必要があります。 特定の雷ゾーン内の部品および構造に対する適切な保護を決定するには、そのゾーン内のシステムまたは構造の重要性を考慮する必要があります。

SAE ARP5414A-2005 規範的参照

  • SAE ARP5412-1999 航空機の雷環境と関連する試験波形
  • SAE ARP5415-2001 航空機電気/電子システム雷間接影響認証ユーザーマニュアル
  • SAE ARP5416 航空機の雷試験方法*， 2005-03-01 更新するには

SAE ARP5414A-2005 発売履歴



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