ASTM D7468-08
カミンズ ISM 試験の標準試験方法

規格番号
ASTM D7468-08
制定年
2008
出版団体
American Society for Testing and Materials (ASTM)
状態
に置き換えられる
ASTM D7468-10
最新版
ASTM D7468-22
範囲
この試験方法は、ターボチャージャー付きアフタークール 4 ストローク サイクル ディーゼル エンジンにおける煤の生成、バルブ トレインの摩耗、堆積物の形成を促進するために選択された過酷な運転条件下で、エンジンの摩耗と堆積物を制御するエンジン オイルの性能を評価するために開発されました。 排気ガス再循環ハードウェアが装備されています。 この試験方法のすべての詳細が準拠している場合、この試験方法はエンジン オイル仕様の承認に使用できます。 該当するエンジン オイル サービス カテゴリは仕様 D 4485 に含まれています。 この試験方法で使用されるエンジンの設計は、すべてではありませんが、多くの最新のディーゼル エンジンを代表しています。 試験結果を推定する際には、加速運転条件とともにこの要素を考慮する必要があります。 1.1 この試験方法は、バルブトレインの摩耗やトップリングの摩耗に関するオイルの性能を評価するために、煤の多い条件下で実施されるヘビーデューティーディーゼルエンジンの試験手順をカバーしています。 EGR環境におけるスラッジの堆積、およびオイルフィルターの詰まり。 このテスト方法は、一般にカミンズ ISM テストと呼ばれます。 1.2 SI 単位で記載された値は標準とみなされます。 この規格には他の測定単位は含まれません。 1.2.1 例外 8212; 唯一の例外は、ねじ山、各国のパイプのねじ山/直径、チューブ サイズなど、直接同等の SI がない場合です。 1.3 この規格は、その使用に関連する安全上の懸念がある場合、そのすべてに対処することを目的とするものではありません。 適切な安全衛生慣行を確立し、使用前に規制上の制限の適用可能性を判断することは、この規格のユーザーの責任です。 一般的な安全上の注意事項については、付録 A1 を参照してください。 1.4 目次: セクションの範囲1 参照文書2 用語3 試験方法の概要4 意義と用途5 装置6 試験エンジンの構成6.1 試験エンジン6.1.1 オイル熱交換器、アダプターブロック、ブロックオフプレート6.1.2 オイルフィルターヘッドの改造6.1.3 オイルパンの改造6.1.4エンジン コントロール モジュール (ECM)6.1.5 エンジン ポジション センサー6.1.6 インテーク マニホールド温度センサー6.1.7 気圧センサー6.1.8 ターボチャージャー コントローラー6.1.9 電源電圧6.1.10

ASTM D7468-08 発売履歴



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