ASTM D6217-98(2003)e1
実験室濾過による中間留分燃料中の粒子状不純物の標準試験方法

規格番号

ASTM D6217-98(2003)e1

制定年

1998

出版団体

American Society for Testing and Materials (ASTM)

状態

入れ替わる

に置き換えられる

ASTM D6217-98(2008)

最新版

ASTM D6217-21

範囲

これは、中間留分燃料中の微粒子の質量を評価するための最初の ASTM 標準試験方法です。 試験法 D 5452 とその前身である試験法 D 2276 は航空燃料用に開発され、1 ガロンまたは 5 L の燃料サンプルを使用しました。 1 ガロンの中間留分燃料を使用すると、より多くの粒子レベルが含まれる可能性があり、濾過を完了するまでに過度の時間がかかることがよくありました。 この試験方法では、航空燃料法で使用される量の約 4 分の 1 が使用されました。 燃料中に存在する微粒子の質量は、個々の粒子のサイズや性質と同様に、燃料システムのフィルターやその他の燃料システムの小さなオリフィスの詰まりの早さにおいて重要な要素です。 この試験方法は、燃料サンプル中に存在する微粒子の質量を評価する手段を提供します。 この試験方法は、購入した燃料の粒子汚染レベルを管理する手段として、仕様書や購入書類に使用できます。 最大粒子レベルは、いくつかの軍用燃料規格で指定されています。 1.1 この試験方法は、濾過による中間留分燃料中の粒子汚染質量の測定を対象としています。 この試験方法は、仕様 D 396、D 975、D 2880 および D 3699 のすべての No. 1 および No. 2 グレード、および仕様 D 2069.1.2 のグレード DMA および DMB に適しています。 この試験方法は、フラッシュが発生する燃料には適していません。 試験方法 D 56、D 93 または D 3828 によって決定される点は 38 ℃未満です。 注 18212; 引火点が 38 ℃ 未満の中間留分燃料は、燃料が不適切に結合または接地されて濾過された場合に、静電気の放電によって発火しました。 メンブレンフィルターシステム。 仕様 D 1655 航空タービン燃料および他の同様の航空燃料の粒子汚染を測定する方法については、試験方法 D 2276 および D 5452 を参照してください。 静電気の発生と放電の詳細については、ガイド D 4865 を参照してください。 1.3 この試験方法の精度は、1 L のサンプルが使用され、1 L が完全にろ過されている場合に、0 ～ 25 g/m3 の粒子汚染レベルに適用できます。 。 より高レベルの粒子状汚染物質も測定できますが、精度が不確実になる可能性があります。 1.4 SI 単位で記載された値は標準とみなされます。 1.5 この規格は、その使用に関連する安全上の懸念がある場合、そのすべてに対処することを目的とするものではありません。 適切な安全衛生慣行を確立し、使用前に規制上の制限の適用可能性を判断することは、この規格のユーザーの責任です。

ASTM D6217-98(2003)e1 発売履歴

• 2021 ASTM D6217-21 実験室濾過による中間留分燃料中の粒子汚染を測定するための標準試験方法
• 2018 ASTM D6217-18 実験室濾過における留出燃料の粒子汚染の標準試験方法
• 2016 ASTM D6217-11(2016) 実験室濾過における留出燃料の粒子汚染の標準試験方法
• 2011 ASTM D6217-11 実験室濾過法による中間留分燃料の粒子汚染を測定するための標準試験方法
• 2010 ASTM D6217-10 実験室濾過法による中間留分燃料の粒子汚染を測定するための標準試験方法
• 1998 ASTM D6217-98(2008) 実験室濾過による中間留分燃料中の粒子状不純物の標準試験方法
• 1998 ASTM D6217-98(2003)e1 実験室濾過による中間留分燃料中の粒子状不純物の標準試験方法
• 1998 ASTM D6217-98 実験室濾過による中間留分燃料中の粒子状不純物の標準試験方法