ASTM D4868-90(1995)e1
炉燃料およびディーゼルエンジン燃料の燃焼による正味熱および総熱を推定するための標準試験方法

規格番号
ASTM D4868-90(1995)e1
制定年
1990
出版団体
American Society for Testing and Materials (ASTM)
状態
に置き換えられる
ASTM D4868-00
最新版
ASTM D4868-17
範囲
1.1 この試験方法は、燃料密度、硫黄分、水分、灰分から石油燃料の総燃焼熱と正味燃焼熱を SI 単位 (メガジュール/キログラム) で推定することを対象としています。 注 1 -- この方法で使用される燃焼の正味熱と総熱の推定式は、もともと NIST 出版物第 97.1.2 号で発行されたものです。 この試験方法は、最小限の試験数を使用して燃焼熱を推定するのに特に役立ちます。 バーナー燃料やディーゼル燃料の燃焼では、非常に正確な熱測定を行うことが通常は重要ではありません。 注 2 -- 航空燃料については、より正確な推定方法が利用可能です (試験方法 D1405、D3338、および D4529)。 ただし、これらの推定方法には、このテスト方法で必要なテストに追加のテストが必要です。 1.3 このテスト方法は純粋に経験的なものです (注 1)。 注 3 に記載されている石油燃料仕様の要件に適合する、従来の原油から通常の精製プロセスによって得られる液体炭化水素燃料にのみ適用されます。 この試験方法は、密度が 750 ～ 1,000 kg の範囲の燃料に有効です。 /m3 および異常に高い芳香成分を含まないもの。 芳香族含有量の高い燃料は、通常、燃料仕様基準を満たしません。 注 3 -- 炭化水素燃料の密度、硫黄、水、灰分含有量からの燃焼熱の推定は、燃料が明確に定義されたクラスに属し、これらの量間の関係が正確な結果から導出された場合にのみ正当化されます。 これらのクラスの代表的なサンプルに対する実験測定。 これらのクラスであっても、個々の燃料については推定値に大幅な誤差がある可能性があることを認識すべきである。 この試験方法は、オイルサンドアスファルトおよびシェールオイル由来の限られた数の燃料に対して試験され、有効であることが判明しています。 この試験方法で示される相関関係を確立するために使用される燃料のクラスは、次のアプリケーションによって表されます。 燃料仕様燃料油グレード 1、2、4 (軽質)、4、5 (軽質)、5 (重質)、および 6D 396ディーゼルグレード 1-D 、2-D、および 4-dD 975 航空タービンジェット A、ジェット A-1、およびジェット BD 1655 ガスタービングレード 0-GT、1-GT、2-GT、3-GT および 4-GT D 2880 ケロシングレード 1-K および 2- KD 36991.4 この試験方法は純粋な炭化水素には適用できません。 燃焼熱の実験測定に代わるものではありません (注 4)。 注 4 -- 燃焼の総熱量および正味熱量の実験的決定手順は、試験方法 D240 および D4809 に記載されています。 1.5 許容可能な SI 単位で記載された値は、標準とみなされます。 1.6 この標準は、次のことを目的とするものではありません。 使用に関連する安全上の懸念がある場合は、すべてに対処します。 適切な安全衛生慣行を確立し、使用前に規制上の制限の適用可能性を判断することは、この規格のユーザーの責任です。

ASTM D4868-90(1995)e1 発売履歴

  • 2017 ASTM D4868-17 炭化水素バーナーおよびディーゼル燃料における正味および総燃焼熱の標準試験方法
  • 2000 ASTM D4868-00(2010) バーナーおよびディーゼルエンジン燃料の総発熱量および正味発熱量を推定するための試験方法
  • 2000 ASTM D4868-00(2005) 炉燃料およびディーゼルエンジン燃料の燃焼による正味熱および総熱を推定するための標準試験方法
  • 2000 ASTM D4868-00 炉燃料およびディーゼルエンジン燃料の燃焼による正味熱および総熱を推定するための標準試験方法
  • 1990 ASTM D4868-90(1995)e1 炉燃料およびディーゼルエンジン燃料の燃焼による正味熱および総熱を推定するための標準試験方法


© 著作権 2024