ASTM D2570-96(2002)e1
腐食を使用したエンジン冷却液シミュレーションの標準試験方法

規格番号

ASTM D2570-96(2002)e1

制定年

1996

出版団体

American Society for Testing and Materials (ASTM)

状態

入れ替わる

に置き換えられる

ASTM D2570-08

最新版

ASTM D2570-16

範囲

この試験方法は、エンジン冷却システムの状態により近いアプローチにより、ガラス製品試験 (試験方法 D 1384) よりも優れた評価とエンジン冷却液の選択的スクリーニングを提供します。 この改善は、冷却剤の循環を制御すること、自動車冷却システム部品を使用すること、および冷却剤の体積に対する金属表面積の比率を大きくすることによって達成されます。 この試験方法では識別性は向上しますが、満足のいく腐食抑制と耐用年数を最終的に予測することはできません。 満足のいく性能をより確実に保証したい場合は、フルスケールのエンジン試験 (試験方法 D 2758) および実際の使用におけるフィールド試験 (実践 D 2847) から得られるべきです。 テストの重要性と解釈、およびその制限については、付録 X1 で詳しく説明します。 この試験方法が仕様 D 3306 および仕様 D 4985 の認定試験として使用される場合、セクション 5 にリストされている推奨コンポーネントを使用しなければなりません。 このような認定目的で使用されない場合、契約当事者間で合意があれば、適切な代替コンポーネントを使用することができます。 1.1 この試験方法は、制御された金属試験片および自動車冷却システムコンポーネントに対する循環エンジン冷却液の影響を評価します。 1.2 この試験方法では、現在の自動車用途で一般的と考えられる試験材料、冷却システムのコンポーネント、冷却剤の種類、および冷却剤の流れの条件を指定します。 1.3 SI またはインチ ポンド単位で記載されている値は、次のとおりです。 が標準とみなされます。 括弧内に示されている値は、情報提供のみを目的としたおおよその同等値です。 1.4 この規格は、その使用に関連する安全上の懸念がある場合、そのすべてに対処することを目的とするものではありません。 適切な安全衛生慣行を確立し、使用前に規制上の制限の適用可能性を判断することは、この規格のユーザーの責任です。 具体的な注意事項はセクション 6 に記載されています。

ASTM D2570-96(2002)e1 発売履歴

• 2016 ASTM D2570-16 エンジン冷却液の模擬使用腐食試験の標準試験方法
• 2010 ASTM D2570-10 標準的な腐食試験方法を使用したエンジン冷却液のシミュレーション
• 2009 ASTM D2570-09 腐食を使用したエンジン冷却液シミュレーションの標準試験方法
• 2008 ASTM D2570-08 腐食を使用したエンジン冷却液シミュレーションの標準試験方法
• 1996 ASTM D2570-96(2002)e1 腐食を使用したエンジン冷却液シミュレーションの標準試験方法
• 1996 ASTM D2570-96(2002) エンジン冷却液の模擬使用腐食試験の標準試験方法
• 1996 ASTM D2570-96 エンジン冷却液の模擬使用腐食試験の標準試験方法
• 1991 ASTM D2570-91 腐食を使用したエンジン冷却液シミュレーションの標準試験方法