SAE J1113/41-1995
車載受信機の保護のためのコンポーネントおよびモジュールの無線干渉特性の限界と測定方法 R (2000)

規格番号

SAE J1113/41-1995

制定年

1995

出版団体

Society of Automotive Engineers (SAE)

状態

撤回

に置き換えられる

SAE J1113/41-2000

最新版

SAE J1113/41-2006

範囲

この SAE 規格には、150 kHz ～ 1000 MHz の周波数範囲における無線障害の測定に関する制限と手順が含まれています。 この規格は、車両や大型機器での使用を目的としたあらゆる電子/電気部品に適用されます。 周波数割り当ての詳細については、国際電気通信連合 (ITU) の出版物を参照してください。 この制限は、車両に設置された受信機を、同じ車両内のコンポーネント/モジュールによって生成される妨害から保護することを目的としています。 保護される受信機の種類は、サウンドおよびテレビ受信機、陸上移動無線、無線電話、アマチュアおよび市民無線です。 この文書では、車両とは自走式の機械を指します。 車両には、乗用車、トラック、農業用トラクター、スノーモービルが含まれますが、これらに限定されません。 この文書の制限は推奨されており、車両メーカーと部品サプライヤーの間で合意されたとおりに変更される可能性があります。 この文書は、車両の納入後に車両ハーネスまたは車載電源コネクタに追加および接続されるコンポーネントおよび機器の製造業者および供給業者にも適用されます。 この文書には、無線周波数 (RF) 放射、または過渡またはパルス型の電圧変動からの電子制御システムの保護は含まれていません。 これらの主題は SAE J1113 の他の部分に含まれています。 取り付け位置、車体構造、ハーネスの設計は、車載無線機への無線障害の結合に影響を与える可能性があるため、この文書では複数の制限レベルを定義しています。 使用されるレベルクラス（周波数帯域の関数として）は、車両メーカーとコンポーネントサプライヤーの間で合意されるものとします。 世界行政無線通信会議 (WARC) の地域 1 における周波数の下限は、1979 年に 148.5 kHz に引き下げられました。 車両用途では、150 kHz でのテストが適切であると考えられています。 この文書の目的のために、テスト周波数範囲は世界のさまざまな地域の無線サービスをカバーするために一般化されています。 ほとんどの場合、隣接周波数での無線受信の保護が期待できます。 30 MHz を超えるサービスの制限が守られていれば、30 MHz 未満の周波数で動作するサービスの保護が提供される可能性が高いと想定されます。

SAE J1113/41-1995 発売履歴

• 2006 SAE J1113/41-2006 車載受信機を保護するために使用されるコンポーネントおよびモジュールの無線干渉特性の制限と測定方法
• 2000 SAE J1113/41-2000 車載受信機を保護するために使用されるコンポーネントおよびモジュールの無線干渉特性の制限と測定方法
• 1995 SAE J1113/41-1995 車載受信機の保護のためのコンポーネントおよびモジュールの無線干渉特性の限界と測定方法 R (2000)

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