SAE ARP5429-2001
等価損傷スペクトルを使用した着陸装置疲労試験

規格番号

SAE ARP5429-2001

制定年

2001

出版団体

Society of Automotive Engineers (SAE)

状態

入れ替わる

に置き換えられる

SAE ARP5429-2012

最新版

SAE ARP5429A-2017

範囲

この SAE 航空宇宙推奨慣行 (ARP) は、着陸装置および着陸装置コンポーネントの疲労試験に適用されます。 疲労解析手法の進歩と、より大型で高速なコンピューターの組み合わせにより、より徹底的で正確な疲労寿命予測が可能になりました。 従来の方法論では、塑性ひずみ、残留応力、および荷重順序の影響を除外した SN 曲線を使用したブロック荷重スペクトルの解析が行われていました。 現在の方法論では、ひずみ寿命解析とノイバース方程式の適用および荷重シーケンスの影響を組み合わせて、飛行ごとのスペクトルに設定されたすべての荷重の真の応力状態を決定します。 現実世界を分析する機能を提供しながら、分析方法論の進歩は物理的テストの実用性を超えています。 フライトごとのスペクトルを分析するのは比較的簡単ですが、フライトごとのスペクトルのテストに必要なコストと時間は法外です。 この文書の目的は、分析スペクトルから大幅に削減され、なおかつ試験対象の物品のすべての重要な領域の分析損傷を正確に蓄積する物理的試験スペクトルを作成するための方法と理論的根拠を提供することです。 この文書の焦点は着陸装置の疲労試験ですが、このアプローチは安全寿命疲労解析の対象となるほとんどの機械構造に適用できます。

SAE ARP5429-2001 発売履歴

• 2017 SAE ARP5429A-2017 同等の損傷スペクトルを使用した着陸装置疲労試験
• 2012 SAE ARP5429-2012 同等の損傷スペクトルを使用した着陸装置疲労試験
• 2001 SAE ARP5429-2001 等価損傷スペクトルを使用した着陸装置疲労試験