ASTM F3316/F3316M-19
電気推進またはハイブリッド推進を備えた航空機電気システムの標準仕様

規格番号

ASTM F3316/F3316M-19

制定年

2019

出版団体

American Society for Testing and Materials (ASTM)

最新版

ASTM F3316/F3316M-19

範囲

1.1 この仕様は、電気またはハイブリッド電気推進を備えた航空機の耐空性と設計の電気システム、電気機器、配電の側面を対象としています。 この仕様は、従来のシステムレイアウト、特性、および動作を備えた電気推進システムに焦点を当てて作成されました。 この仕様は、推進力を提供するために EPU と内燃機関が組み合わせて使用されるハイブリッド電気構成に必要なすべての要件に対処しているわけではありません。 ハイブリッド電気構成では、この仕様を仕様 F3231/F3231M の該当部分と組み合わせて使用することが必要になる場合があります。 この素材は、一般航空分野の国際専門家のオープンな合意を通じて開発されました。 この資料はノーマルカテゴリーの飛行機に焦点を当てて作成されました。 コンテンツはより広範囲に適用できる可能性があります。 遵守の具体的な手段としてより広範な適用可能性を実証するのは申請者の責任です。 1.2 設計承認のコンプライアンス手段としてこの情報を提案しようとする申請者は、その許容可能な使用および適用に関して、それぞれの監督当局からのガイダンス（たとえば、該当する CAA からの公開ガイダンス）を求めるものとします。 どの監督当局が規制要件 (以下「規則」という) への準拠手段としてこの規格 (全体または一部) を受け入れているかについては、ASTM F44 の Web ページ (www.ASTM.org/COMMITTEE) を参照してください。 /F44.htm)。 1.3 単位 - この規格は、情報を SI 単位、英国工学単位、またはその両方で表す場合があります。 各システムに記載されている値は、必ずしも正確に同等であるとは限りません。 したがって、規格への準拠を保証するために、各システムは互いに独立して使用され、2 つのシステムの値は組み合わせられません。 1.4 この規格は、その使用に関連する安全上の懸念がある場合、そのすべてに対処することを目的とするものではありません。 適切な安全、健康、および環境慣行を確立し、使用前に規制上の制限の適用可能性を判断するのは、この規格のユーザーの責任です。 1.5 この国際規格は、世界貿易機関貿易技術障壁 (TBT) 委員会によって発行された国際規格、ガイドおよび推奨事項の開発のための原則に関する決定で確立された、国際的に認められた標準化原則に従って開発されました。

ASTM F3316/F3316M-19 規範的参照

• ASTM F2490 航空機の電気負荷と電力容量解析のための標準ガイド*， 2020-06-01 更新するには
• ASTM F2639 航空機の電気配線システムの設計、改造、認証に関する標準的な慣行
• ASTM F3060 航空機の標準用語*， 2020-01-01 更新するには
• ASTM F3061/F3061M 航空機システムおよび機器の標準仕様*， 2023-10-01 更新するには
• ASTM F3066/F3066M 航空機発電所設備における危険軽減のための標準仕様*， 2023-07-18 更新するには
• ASTM F3231/F3231M 内燃機関で発電される航空機電気システムの標準仕様*， 2023-01-01 更新するには
• ASTM F3235 小型航空機用蓄電池の標準仕様*， 2022-08-01 更新するには
• ASTM F3239 航空機電気推進システムの標準仕様*， 2022-09-01 更新するには
• ASTM F3338 一般航空用航空機の電気エンジン設計の標準仕様*， 2021-08-01 更新するには

ASTM F3316/F3316M-19 発売履歴

• 2019 ASTM F3316/F3316M-19 電気推進またはハイブリッド推進を備えた航空機電気システムの標準仕様
• 2018 ASTM F3316/F3316M-18 電気推進またはハイブリッド推進を備えた航空機電気システムの標準仕様