ASTM F2639-18
航空機の電気配線システムの設計、改造、認証に関する標準的な慣行

規格番号

ASTM F2639-18

制定年

2018

出版団体

American Society for Testing and Materials (ASTM)

最新版

ASTM F2639-18

範囲

1.1 定義 - この慣行は、一般航空航空機の電気システムおよび設備の設計、変更、および認証に関して許容される慣行およびプロセスを定義します。 この慣行は、追加の規制要件を変更したり作成したりするものではなく、既存の規制要件の変更を許可したり、既存の規制要件からの逸脱を許可したりするものでもありません。 1.2 適用性 - この実践で提供されるガイダンスは、航空会社、航空オペレーター、設計承認保有者、追加型式証明書 (STC) 保有者、メンテナンスプロバイダー、修理ステーション、および現場承認の変更または修理を行うすべての人を対象としています。 1.3 保護と注意事項 - この実践では、ワイヤとワイヤ構成を保護するためのメンテナンス手順に追加するアクションと注意事項を開発するためのガイダンスを提供します。 整備担当者はこれらの強化された手順を使用して、航空機内での作業中に電気配線相互接続システム (EWIS) への汚染や偶発的な損傷を最小限に抑えます。 1.4 「移動中は保護し、清掃する」という哲学 - この哲学は、オペレーターのメンテナンスおよびトレーニング プログラムに組み込むことで航空機の配線に適用されます。 この哲学は、ワイヤ束やコネクタ上またはその周囲で作業する際の保護対策の重要性を強調しています。 この報告書は、構造修理、STC の設置、またはその他の改造中に、そのような作業から生じる金属の削りくず、破片、および汚染を確実に除去することで EWIS を保護することがいかに重要であるかを強調しています。 1.5 この実践には次のセクションが含まれます。 タイトル セクション ワイヤの選択 5 一般 5.1 航空機のワイヤ材料 5.2 許容可能なワイヤの表 5.3 深刻な風と湿気の問題 (SWAMP) 5.4 接地とボンディング 5.5 電線チャート 5.6 ワイヤとケーブルの識別 6 一般 6.1 ワイヤとケーブルの識別 6.2 マーキングの種類 6.3 スリーブとケーブルマーカーの選択 6.4 識別マーキングの配置 6.5 配線の取り付け 7 一般 7.1 ワイヤーハーネスの取り付け 7.2 給電装置 7.3 サービスループ 7.4 ドリップループ 7.5 はんだ付け 7.6 ストレインリリーフ 7.7 接地と接着 7.8 スプライシング 7.9 燃料タンクの配線7.10 腐食防止剤 (CPC) (MIL-C-81309) 7.11 電気負荷に関する考慮事項 8 一般 8.1 ワイヤの通電容量を決定する方法 8.2 電気負荷を監視および制御する許容可能な手段 8.3 電気システムコンポーネント 9 一般 9.1 オルタネータ 9.2発電機 9.3 地上電源ユニット 9.4 補助電源ユニット 9.5 バッテリ 9.6 回路保護装置 9.7 電線管 9.8 コネクタ 9.9 インバータおよび電力コンバータ 9.10 ジャンクション 9.11 ジャンクションボックス 9.12 電子アセンブリ 9.13 リレー 9.14 スタッド 9.15 スイッチ 9.16 端子および端子台9.17 導波管 9.18 電気システムコンポーネントの取り付け10 一般 10.1 オルタネータ 10.2 発電機 10.3 補助電源装置（APU） 10.4 バッテリ 10.5 回路保護装置 10.6 導管 10.7 コネクタ 10.8 インバータおよび電力コンバータ 10.9 1 この実務は、航空機システムに関する ASTM 委員会 F39 の管轄下にあり、小委員会の直接の責任である。 電気システムの設計、変更、および認証に関する F39.01。 現在の版は 2018 年 10 月 1 日に承認されました。 2018 年 11 月に発行されました。 最初は 2007 年に承認されました。 最後の前版は 2015 年に F2639 – 15 として承認されました。 DOI: 10.1520/F2639-18。 著作権 © ASTM International、100 Barr Harbor Drive、PO Box C700、West Conshohocken、PA 19428-2959。 米国 この国際規格は、世界貿易機関貿易技術障壁 (TBT) 委員会によって発行された、国際標準、ガイドおよび推奨の開発のための原則に関する決定で確立された、国際的に認められた標準化原則に従って開発されました。 1 ジャンクション 10.10 ジャンクションボックス、パネル、シールド、およびマイクロスイッチハウジング 10.11 プリント基板アセンブリ 10.12 リレー 10.13 スタッド 10.14 スイッチ 10.15 端子および端子台 10.16 導波管 10.17 EMI/RFI 11 一般 11.1 接地およびボンディング 11.2 HIRF 11.3 光11.4 改造 12 一般 12.1 ワイヤー代替品 12.2 市販（COTS）コンポーネント 12.3 電気負荷の考慮事項 12.4 バッテリー 12.5 サーキットブレーカー 12.6 ジャンクションボックス 12.7 リレー 12.8 スイッチ 12.9 ワイヤマーキング 12.10 ワイヤバンドルの配線 12.11 ワイヤバンドルのコーミング 12.12 干渉テスト 12.1 3 システムの安全性評価 12.14 認証プロセス 13一般 13.1 認証 13.2 改造およびメンテナンス 13.3 1.6 値 - インチポンド単位で与えられた値は標準とみなされます。 括弧内の値は情報提供のみを目的としています。 SI ベースのプレフィックスと 10 の累乗については、付録 X2 を参照してください。 注 1 - SI 単位が必要な場合は、ICAO の付録 5 を参照してください。 1.7 この規格は、その使用に関連する安全上の懸念がある場合、そのすべてに対処することを目的とするものではありません。 適切な安全、健康、および環境慣行を確立し、使用前に規制上の制限の適用可能性を判断するのは、この規格のユーザーの責任です。 1.8 この国際規格は、世界貿易機関貿易技術障壁 (TBT) 委員会によって発行された国際規格、ガイドおよび推奨事項の開発のための原則に関する決定で確立された、国際的に認められた標準化原則に従って開発されました。

ASTM F2639-18 規範的参照

• ASTM F2490 航空機の電気負荷と電力容量解析のための標準ガイド*， 2020-06-01 更新するには

ASTM F2639-18 発売履歴

• 2018 ASTM F2639-18 航空機の電気配線システムの設計、改造、認証に関する標準的な慣行
• 2015 ASTM F2639-15 航空機の電気配線システムの設計、変更、認証に関する標準的な慣行
• 2007 ASTM F2639-07e1 航空機の電気配線システムの設計、変更、認証に関する標準的な慣行
• 2007 ASTM F2639-07 航空機の電気配線システムの設計、変更、認証に関する標準的な慣行