ISO 21894:2020
航空貨物の貨物ストップの設計とテスト

規格番号

ISO 21894:2020

制定年

2020

出版団体

International Organization for Standardization (ISO)

最新版

ISO 21894:2020

範囲

この文書は、ISO 16049-1 (TSO/ETSO) を満たす航空貨物拘束ストラップと組み合わせて使用される、定格荷重 22250 N (5000 lbf) の航空貨物拘束アクセサリ「カーゴ ストッパー」の設計、性能、およびテスト要件を指定します。 ̶ C172)、または ISO 20291-1 に適合する、同じ定格荷重の航空貨物拘束スリング。 この文書に従って設計された貨物ストッパー装置は、以下の典型的な例のいずれかで使用することを目的としています: a) タイダウンストラップを直接引っ掛けることも通過することもできない貨物の拘束/タイダウンを確実にするためストラップが滑る心配がありません。 一般的な例は、パレットからはみ出しているかどうかに関係なく、個別または束になった、パイプや梁などの狭い断面を備えた長い形状の貨物です。 ISO 16049-2:2020、7.4を参照。 b) パレットネットのメッシュより小さい貨物、または飛行中に放出された場合に航空機に危険をもたらす「貫通」貨物として識別される貨物を拘束すること。 c) 貨物を入れた箱が、その断面がパレットネットや拘束ストラップで直接縛るのに十分な大きさであっても、機械、シャフト、または同様のものなどの重量物を含む、または含む可能性がある場合。 パレットネットのメッシュサイズよりも低い断面を持ちます。 注 このような「隠された」物品は、飛行中の加速を受けると強度が不十分な木枠から外れ、サイズが小さいために木枠を拘束しているネットメッシュを通り抜け、貨物室に放出されることが知られています。 d) 効果的な方法でタイダウンストラップを直接取り付けたり、荷物の周りにストラップを回したりすることが難しい、または禁止されている場合に、奇妙な形状の貨物を固定するのを支援します。

ISO 21894:2020 規範的参照

• ISO 10254 航空貨物および地上機器。
• ISO 12236 ジオテキスタイル 静的破裂試験（CBR試験）
• ISO 16049-1 航空輸送機器 - 拘束 - パート 1: 設計基準と試験方法
• ISO 16049-2 航空貨物機器、拘束ストラップ、パート 2: 使用およびストラップの計算に関する要件と推奨事項
• ISO 7166 航空機の旅客機器や貨物を固定するためのガイドレールとスクリューパイルの配置
• ISO 9788 航空貨物 2 スタッド固定ジョイント 設計およびテスト要件

ISO 21894:2020 発売履歴

• 2020 ISO 21894:2020 航空貨物の貨物ストップの設計とテスト