ISO 21448:2022
道路車両 意図された機能の安全性
- 規格番号
- ISO 21448:2022
- 制定年
- 2022
- 出版団体
- International Organization for Standardization (ISO)
- 最新版
- ISO 21448:2022
- 範囲
- この文書は、目的の機能 ISOTIF) の安全性を確保するための一般的な議論の枠組みと対策に関するガイダンスを提供します。 これは、機能の不十分さによって引き起こされる危険による不当なリスクがないことです。 すなわち、 a) 目的の機能の仕様の不十分さ車両レベルで。 または b) システム内の電気および/または電子 (E/E) 要素の実装における仕様の不足または性能の不足。 この文書は、ISOTIF を達成および維持するために必要な、適用可能な設計、検証、妥当性確認対策、および運用段階での活動に関するガイダンスを提供します。 この文書は、安全のために適切な状況認識が不可欠であり、そのような状況認識が複雑なセンサーと処理アルゴリズムから得られる場合、特に緊急介入システムおよび運転自動化レベル 1 から 5 を持つシステムの機能に適用されます[2]。 この文書は、原付を除く量産道路車両に設置された 1 つ以上の E/E システムを含む対象機能に適用されます。 合理的に予見可能な誤用は、この文書の範囲内です。 さらに、安全上の問題を引き起こす可能性がある場合、車両の意思決定に影響を与える可能性のあるリモート ユーザーによる車両の操作や支援、またはバック オフィスとの通信もこの文書の範囲内となります。 この文書は以下には適用されません。 — ISO 26262 シリーズでカバーされる障害。 - サイバーセキュリティの脅威。 - システム技術によって直接引き起こされる危険 (例: LIDAR のビームによる目の損傷)。 — E/E システムの意図された機能によって直接引き起こされる場合を除き、感電、火災、煙、熱、放射線、毒性、可燃性、反応性、エネルギー放出および同様の危険に関連する危険。 そして - システムの意図された用途に明らかに違反する意図的な行為 (機能の乱用とみなされる)。 この文書は、十分に確立され信頼性の高い設計、検証、検証 (V&V) 対策が存在する既存のシステム (動的安定性制御システム、エアバッグなど) の機能を対象としたものではありません。
ISO 21448:2022 規範的参照
- ISO 26262-1 道路車両 - 機能安全 パート 1: 語彙
ISO 21448:2022 発売履歴
- 2022 ISO 21448:2022 道路車両 意図された機能の安全性
