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- SAE J378-2004
- 規格番号
- SAE J378-2004
- 制定年
- 2004
- 出版団体
- SAE - SAE International
- 状態
- 2018-03
- に置き換えられる
-
SAE J378-2011
- 最新版
-
SAE J378-2018
- 範囲
- この SAE 推奨慣行は、すべての船舶用船内エンジンの配線 @ 配線アセンブリ @ 配線コンポーネント @ および推進システムの動作に関連するマイクロプロセッサーに接続された配線コネクターの要件をカバーしています。
例外 - 船外機およびパーソナルウォータークラフト (PWC) のエンジン。
注 - 小型船舶の電気設備に関する追加要件については、ABYC E11 を参照してください。
目的 この文書の目的は、船舶推進システムで使用される電気および電子配線および配線コンポーネントが、海洋の機械的および電気的環境に基づいて必要な安全性および性能要件を満たしていることを保証することです。
この推奨事項には、エンジン配線が爆発性または可燃性蒸気の発火源となる可能性を最小限に抑え、エンジン電気システムを設置するメーカーに船舶用のエンジンワイヤーハーネスを設計および開発するための十分な情報を提供するためにメーカーが採用できる方法が含まれています。
一般 通常、船舶用エンジンは密閉された区画内に設置されており、特に継続的な燃料漏れが存在する場合、可燃性ガスの爆発性混合物を迅速にパージするのに十分な換気が困難です。
このため、存在する可能性のある爆発性混合気の発火の可能性を最小限に抑えるための予防措置を講じることが重要です。
配線は、絶縁カバーの損傷@接続の緩み@端子での偶発的な短絡@疲労故障@など、さまざまな方法で燃料蒸気の点火の潜在的な原因となる可能性があります。
これらの出来事は、設計と同様に設置の問題である可能性があります。
ワイヤーハーネス全体に必要な外部発火保護を判断するための性能テストは現実的ではありません。
以下の推奨事項に従って、コンポーネントを適切に選択し、設置方法を実践することで保護を実現できます。
船内および船尾駆動エンジンの場合、電気配線に関する連邦政府の最小要件は、連邦規則集第 33 部第 183 部セクション 183.410 ～ 183.460 でカバーされています。
SAE J378-2004 発売履歴