SAE AIR1706C-2010
定常状態の解析と予備的なシステムサイジングのための Advanced Environmental Control System (AECS) コンピューター プログラム

規格番号

SAE AIR1706C-2010

制定年

2010

出版団体

SAE - SAE International

状態

撤回 2010-01

に置き換えられる

SAE AIR1706-2011

最新版

SAE AIR1706-2011

範囲

「航空機環境制御システム@の性能能力を決定し、予備設計中にサイズと重量のトレードオフを計算するために、多くの異なるコンピューター プログラムが開発されてきました。 これらのコンピューター プログラムの多くは、特定の用途のためのコンポーネントの特定の配置に範囲が限定されています。 さまざまなタイプの ECS 構成およびさまざまな要件 (つまり、概念または予備設計中、開発中、テスト中、生産中、および運用中) を処理する柔軟性を提供することは、「企業独自」として指定されており、業界全体で使用することはできません。 この文書では、一般的な ECS 分析機能 @ を提供し、業界で使用できる特定のコンピューター プログラムの機能@ 制限@ と可能性について説明します。 このプログラム @ 名 AECS1@ は、米国空軍飛行力学研究所 (参考資料 1 および 2). 基本的な動作モードとプログラムの構成について説明します。 問題定義の方法、データの入出力、制御オプション、およびコンピュータ システムについて説明します。 プログラムの主要な機能と制限事項、および業界全体で受け入れられる分析方法として AECS を使用しやすくするための AECS の将来の改善に関する推奨事項。 についても議論されています。 目的 この AIR の目的は、航空機 ECS エンジニアとそのマネージャーに、航空機環境制御システムの定常状態の熱力学性能を計算するための一般化されたコンピューター プログラム方法に関する情報を提供することです。 現在のコンピュータ プログラムの多くは「企業独自」であるか、特定の ECS 構成またはシステムに特化する傾向があります。 この AIR は、本質的にあらゆる種類の環境制御システムの分析を可能にするのに十分な汎用性を備えたコンピュータ プログラムを記述しています。 環境制御システム業界の企業はITを活用できます。 コンピュータ ソリューションの一般的な性質は、予備設計段階での活動のサイジングや取引研究に役立ちます。 詳細なシステムパフォーマンス分析にも使用できます。 この AIR の目的は、業界全体のコンピュータ プログラムを使用して、航空機ユーザー、航空機メーカー、ECS 機器サプライヤー間のコミュニケーションを改善することです。 この AIR では、高度環境制御システム コンピュータ プログラム@ について説明し、その機能を拡張するためのさらなる改善を提案しています。 1. 一時的な ECS 解析については、@ 他のプログラムをお勧めします。 @ 例: 参考資料 7 を参照してください。

SAE AIR1706C-2010 発売履歴

• 2011 SAE AIR1706-2011 定常状態の解析と予備的なシステムサイジングのための Advanced Environmental Control System (AECS) コンピューター プログラム
• 2010 SAE AIR1706C-2010 定常状態の解析と予備的なシステムサイジングのための Advanced Environmental Control System (AECS) コンピューター プログラム
• 2003 SAE AIR1706B-2003 定常状態の解析と予備的なシステムサイジングのための Advanced Environmental Control System (AECS) コンピューター プログラム
• 1997 SAE AIR1706B-1997 定常状態の解析と予備的なシステムサイジングのための Advanced Environmental Control System (AECS) コンピューター プログラム
• 1986 SAE AIR1706A-1986 定常状態の解析と予備的なシステムサイジングのための Advanced Environmental Control System (AECS) コンピューター プログラム
• 1981 SAE AIR1706-1981 定常状態の解析と予備的なシステムサイジングのための Advanced Environmental Control System (AECS) コンピューター プログラム