SAE J1113/23-2002
車両コンポーネントの電磁両立性測定手順 放射電磁界に対する耐性、10 Khz ~ 200 Mhz、ストリップライン法

規格番号
SAE J1113/23-2002
制定年
2002
出版団体
Society of Automotive Engineers (SAE)
最新版
SAE J1113/23-2002
範囲
この SAE 推奨実践では、車載電子デバイスの電界耐性を決定するために推奨されるテスト手法を取り上げています。 この技術は、10 kHz ~ 200 MHz のストリップ ライン{sup}1 を使用し、最大高さがストリップ ラインの高さの 1/3 以下のハーネス (および/またはデバイス) の露出に限定されます。 J1113-23 が 1995 年にリリースされたとき、この文書の期待寿命に関する注記は次のように記載されていました。 「この方法は、トリプレート ライン (SAE J1113-25) に置き換えられます。 これは歴史的目的のために 5 年間保存され、その後撤回されるものと見なされます。 」委員会は 2001 年 8 月にこの文書を中止するよう投票することを決定しました。

SAE J1113/23-2002 発売履歴

  • 2002 SAE J1113/23-2002 車両コンポーネントの電磁両立性測定手順 放射電磁界に対する耐性、10 Khz ~ 200 Mhz、ストリップライン法
  • 1995 SAE J1113/23-1995 車両コンポーネントの電磁両立性測定手順 10 kHz ~ 200 MHz の放射電磁界に対する耐性 ストリップライン法の推奨実践 (1995 年 9 月)

SAE J1113/23-2002 - すべての部品

SAE J1113-1-2018 車両、船舶 (最大 15 m) および機械 (航空機を除く) のコンポーネントの電磁両立性測定手順と制限 (16.6 Hz ~ 18 GHz) SAE J1113-11-2018 電力線の伝導過渡現象に対する耐性 SAE J1113-12-2017 伝導および結合による電気的干渉 電源ライン以外のラインを介した容量性結合および誘導性結合 SAE J1113-13-2015 車両コンポーネントの電磁両立性測定手順 パート 13: 静電気放電耐性 SAE J1113-42-2010 電磁適合性コンポーネントの試験手順パート 42 伝導性過渡放射 SAE J1113-2-2010 電磁両立性測定手順と車両コンポーネント (航空機以外) の限定伝導イミュニティ、30 Hz ~ 250 kHz 完全リード線 SAE J1113-21-2013 車両コンポーネントの電磁適合性測定手順 パート 21: 電磁界イミュニティ 30 MHz ~ 18 GHz 吸収体で裏打ちされたチャンバー SAE J1113-22-2010 車両コンポーネントの電磁適合性測定手順パート 22 放射磁場に対する耐性 SAE J1113-23-2002 車両コンポーネント (航空機以外) の電磁感受性試験手順 SAE J1113-24-2010 放射電磁界に対する耐久性: 10 kHz ~ 200 MHz のクロフォード TEM セルおよび 10 kHz ~ 5 GHz の広帯域 TEM セル SAE J1113-25-200507 車両コンポーネントの電磁適合性測定手順 放射電磁界に対する耐性 10 KHz ~ 1000 MHz 三板線法 SAE J1113-26-202112 車両コンポーネントの電磁適合性測定手順 AC 電源線からの電界に対する耐性 SAE J1113-27-201710 車両コンポーネントの電磁両立性測定手順パート 27 放射電磁界に対する耐性に関する推奨実践方法 SAE J1113-28-2010 自動車部品の電磁適合性測定手順 第 28 部 放射電磁界に対するイミュニティ 残響法(モードチューニング)



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