SAE J1113/25-2005
車両コンポーネントの電磁適合性測定手順 放射電磁界に対する耐性、10 KHz ~ 1000 MHz 三板線法

規格番号
SAE J1113/25-2005
制定年
2005
出版団体
Society of Automotive Engineers (SAE)
最新版
SAE J1113/25-2005
範囲
この手順では、車載電子デバイスの放射イミュニティを決定するために推奨されるテスト手法について説明します。 この技術では、10 KHz ~ 1000 MHz の周波数範囲で動作する Tri-Plate Line (TPL) を使用します。 この技術は、最大高さが被駆動要素と外側の接地プレートの間の高さの 1/3 以下のコンポーネントに限定されます。 TEM セル設計のバリエーションである TPL は、セルの側面なしで構築されます。 TEM セルとは対照的に TPL を使用する主な利点は、その構造により、TEM セルに必要な特別なフィードスルーポートやアダプタを使用せずに、関連するケーブルを接続した状態で大型デバイスをセル内に配置できることです。 TEM セルに見られる側面がないため、試験対象装置 (DUT) へのケーブルの配線、および試験対象装置 (DUT) からのケーブルの配線が容易になります。 TPL には、TEM セルの場合のように、側壁から反射される電界に関する深刻な問題はありません。

SAE J1113/25-2005 発売履歴

  • 2005 SAE J1113/25-2005 車両コンポーネントの電磁適合性測定手順 放射電磁界に対する耐性、10 KHz ~ 1000 MHz 三板線法
  • 1999 SAE J1113/25-1999 (R) 車両コンポーネントの電磁適合性測定手順 放射電磁界に対する耐性、10 KHz ~ 1000 MHz 三板線法
  • 1996 SAE J1113/25-1996 車両コンポーネントの電磁適合性測定手順 放射電磁界に対する耐性、10 KHz ~ 1000 MHz 三板線法
  • 1995 SAE J1113/25-1995 車両コンポーネントの電磁適合性測定手順 10 kHz ~ 500 MHz の放射電磁界に対する耐性 3 プレート ワイヤ法の推奨実施方法

SAE J1113/25-2005 - すべての部品

SAE J1113-1-2018 車両、船舶 (最大 15 m) および機械 (航空機を除く) のコンポーネントの電磁両立性測定手順と制限 (16.6 Hz ~ 18 GHz) SAE J1113-11-2018 電力線の伝導過渡現象に対する耐性 SAE J1113-12-2017 伝導および結合による電気的干渉 電源ライン以外のラインを介した容量性結合および誘導性結合 SAE J1113-13-2015 車両コンポーネントの電磁両立性測定手順 パート 13: 静電気放電耐性 SAE J1113-42-2010 電磁適合性コンポーネントの試験手順パート 42 伝導性過渡放射 SAE J1113-2-2010 電磁両立性測定手順と車両コンポーネント (航空機以外) の限定伝導イミュニティ、30 Hz ~ 250 kHz 完全リード線 SAE J1113-21-2013 車両コンポーネントの電磁適合性測定手順 パート 21: 電磁界イミュニティ 30 MHz ~ 18 GHz 吸収体で裏打ちされたチャンバー SAE J1113-22-2010 車両コンポーネントの電磁適合性測定手順パート 22 放射磁場に対する耐性 SAE J1113-23-2002 車両コンポーネント (航空機以外) の電磁感受性試験手順 SAE J1113-24-2010 放射電磁界に対する耐久性: 10 kHz ~ 200 MHz のクロフォード TEM セルおよび 10 kHz ~ 5 GHz の広帯域 TEM セル SAE J1113-25-200507 車両コンポーネントの電磁適合性測定手順 放射電磁界に対する耐性 10 KHz ~ 1000 MHz 三板線法 SAE J1113-26-202112 車両コンポーネントの電磁適合性測定手順 AC 電源線からの電界に対する耐性 SAE J1113-27-201710 車両コンポーネントの電磁両立性測定手順パート 27 放射電磁界に対する耐性に関する推奨実践方法 SAE J1113-28-2010 自動車部品の電磁適合性測定手順 第 28 部 放射電磁界に対するイミュニティ 残響法(モードチューニング)



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