ASTM F2656/F2656M-20
自動車安全障害物衝突試験の標準試験方法

規格番号
ASTM F2656/F2656M-20
制定年
2020
出版団体
American Society for Testing and Materials (ASTM)
状態
に置き換えられる
ASTM F2656/F2656M-23
最新版
ASTM F2656/F2656M-23
範囲
1.1 この試験方法は、さまざまな車両衝撃条件、指定、貫通性能レベルを提供します。 これにより、政府機関は、移動車両の脅威が定義されている施設での使用に適したパッシブ境界バリアとアクティブエントリポイントバリアを選択できるようになります。 政府機関は、特定のニーズを満たすこのテスト方法の条件指定とパフォーマンス レベルを採用し、指定することができます。 機関は、ここに記載されているテストおよびテスト方法に基づいて、アクティブおよびパッシブ境界バリアの認証評価を割り当てることもできます。 多くのテストパラメータは、共通の車両タイプと質量、および反復に到達するために標準化されており、統一された評価指定を生成します。 1.2 これらの試験手順への準拠は、性能の尺度を確立しますが、車両の侵入に対して車両周囲のバリアを無敵にするものではありません。 テスト結果を解釈したり、結果をテスト条件以外やユーザーサイトの条件に当てはめたりする場合には注意が必要です。 この規格は、ユーザーサイトの条件におけるテストバリアの性能を確認するものではありません。 コンピューター シミュレーションは、新しく改良されたバリアの開発や、さまざまな条件下での性能の推定に役立つ強力なツールですが、分析モデルと手法は物理的なテスト データに対して検証する必要があります。 テストを実行するとき、開発者とユーザーは、必要に応じて、特定のまたは異常なユーザー サイトの条件に対処することが推奨されます。 1.2.1 多くの場合、地域の地形の特徴、土壌の状態、気候、またはその他の項目によって、特定の場所での特別なニーズが決まります。 したがって、ユーザーサイトの条件がバリアの性能を低下させる可能性がある場合、車両境界バリアを必要とする政府機関は、本格的な衝突試験のために再現された特定のユーザーサイト条件を使用したテスト、またはユーザーサイトの条件を明示的に表す数値シミュレーションを要求する必要があります。 彼らは「テストされた」土壌構成との関連性を実証しました。 たとえば、ユーザー サイトの条件が膨張した粘土である場合、ユーザー サイトの材料を入手し、それを本格的な衝突試験のために試験ラボに提供することができます。 1.3 この試験方法に基づく製品/設計認証は、試験車両の衝撃に耐えるバリアの能力のみを対象としています。 製品/設計を推奨するものではなく、またその運用上の適合性について言及するものでもありません。 1.4 SI 単位またはインチポンド単位で記載された値は、標準として個別にみなされるものとします。 各システムに記載されている値は、正確に同等ではない場合があります。 したがって、各システムは互いに独立して使用する必要があります。 2 つのシステムの値を組み合わせると、規格に準拠しない可能性があります。 1.5 このテスト方法は、現在および将来のテストのために、以前のバージョンのテスト方法をすべて置き換えることを目的としています。 1.6 この規格は、その使用に関連する安全上の懸念がある場合、そのすべてに対処することを目的とするものではありません。 適切な安全、健康、および環境慣行を確立し、使用前に規制上の制限の適用可能性を判断するのは、この規格のユーザーの責任です。 1.7 この国際規格は、世界貿易機関貿易技術障壁 (TBT) 委員会によって発行された国際規格、ガイドおよび推奨事項の開発のための原則に関する決定で確立された、国際的に認められた標準化原則に従って開発されました。

ASTM F2656/F2656M-20 規範的参照

  • ASTM C39/C39M 円筒形コンクリート供試体の圧縮強度の標準試験方法
  • ASTM D1556 サンドコーン法による現場での土壌密度と単位重量を測定するための標準試験方法*， 2024-04-09 更新するには
  • ASTM D4429 カリフォルニア土壌の支持率を現場で測定するための標準試験方法
  • ASTM D6938 核法による土壌および土壌骨材の現場密度および水分含量を測定するための標準試験法（浅深度）*， 2023-05-17 更新するには
  • ISO/IEC 17025 試験および校正ラボの能力に関する一般要件

ASTM F2656/F2656M-20 発売履歴

自動車安全障害物衝突試験の標準試験方法


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