SAE J1390-2017
エンジン冷却ファンの構造解析

規格番号
SAE J1390-2017
制定年
2017
出版団体
SAE - SAE International
状態
 2022-01
に置き換えられる
SAE J1390-2022
最新版
SAE J1390-2022
範囲
この実践には、ファン構造解析の 3 つのレベルが含まれます。 初期構造の完全性 車内テスト 耐久性 (実験室) テスト方法 初期構造の完全性セクションでは、潜在的な共振と、それによる疲労蓄積の可能性を予測するために使用される分析およびテスト方法について説明します。 「車載 (または機械)」セクションでは、ファンひずみゲージ テストを実施するために使用される一般的な手順を列挙します。 ひずみゲージ データの結果に影響を与える可能性のあるさまざまな考慮事項が、この手順のユーザーが特定のアプリケーションに応じて適応または破棄できるように説明されています。 「耐久性テスト方法」セクションでは、ファンの種類、利用可能な機器、および最終目的に応じて使用できる実験室環境の詳細なテスト手順について説明します。 2 番目と 3 番目のレベルは、前のレベルから得られた情報に基づいて構築されます。 各レベルが異なる車両環境または新しいファン設計に適用できるかどうかについては、工学的な判断が必要です。 この SAE 推奨慣行は、中型および大型トラック、バス、建設機械、産業機械、および農業機械を含むあらゆるエンジン冷却ファンの用途に適用されます。 一部のセクションは、特に速度制御に関して、油圧駆動または電気モーター駆動のファンよりもエンジン駆動のファンに適しています。 ただし、ファンの故障モードは、運転モードに関係なく一般に同じです。 非金属構造を使用すると、金属設計では必要のない領域の評価が必要になります。 その主なものは、極端な温度、水分含有量、耐衝撃性、化学的攻撃、材料の純度/均質性、および経年変化/風化です。 金属ファンと非金属ファンの両方に影響を与える評価領域@ですが、非金属部品@では多少異なるアプローチが必要となる評価領域には、固有振動数の決定や耐久性テストなどがあります。 目的 この文書の目的は、エンジン冷却ファンの構造解析のための一般的な方法論を特定し、一般的な方法論 @ 内のサブセットの実践に関する拡張情報を提供して、この実践のユーザーが車両 1 クラスに関連する特定のサブセットを適応できるようにすることです。 。

SAE J1390-2017 発売履歴



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