SAE J518-2013
油圧フランジパイプ、パイプとホースの接続、4ボルト分割フランジタイプ
- 規格番号
- SAE J518-2013
- 制定年
- 2013
- 出版団体
- SAE - SAE International
- 状態
- 2013-03
- に置き換えられる
- SAE J518-2-2013
- 最新版
- SAE J518-2-2023
- 範囲
- この SAE 規格は、4 ボルト分割フランジ タイプのチューブ@パイプ@およびホース接続に適用されるフランジ付きヘッドおよび分割フランジ クランプの半分の一般仕様および寸法仕様を、O リング シールおよびそのアセンブリに使用される取り付けコンポーネントへの適切な参照とともに網羅しています。 推奨されるポート寸法とポート設計の考慮事項も含まれています。 指定されたフランジ付きヘッドは、接続端を提供するためにチューブ、パイプ、またはホースを取り付けるための適切な手段を備えた継手に組み込まれます。 これらの接続は、ねじ接続の使用を避けたい産業用および商業製品@の油圧システムでの使用を目的としています。 SAE J518 ホース接続および SAE J517 ホースを含むホース アセンブリの定格作動圧力は、2 つの作動圧力定格値のうち低い方を超えてはなりません。 これらの接続には、公称寸法の O リング シール @ が使用されます。 それらは、SAE J120@ 寸法および公差の表に指定されているシールに適合するものとします。 これらの接続に使用するボルトは、適切なサイズと長さでなければなりません。 これらは、SAE J429 に規定されているように、SAE グレード 5 以上の材料であるものとします。 SAE グレード 5 以上の材質のソケット ヘッド キャップ ネジが使用可能です。 ロックワッシャー@ を使用する場合@は、SAE J489@ で指定されている軽量スプリング ロック ワッシャー@ ライト@ ミディアム@ ヘビー@ エクストラ ヘビー@ およびハイ カラー スプリング ロック ワッシャー@ の寸法に準拠し、対応するボルトに適用できるサイズでなければなりません。
SAE J518-2013 発売履歴
- 2023 SAE J518-2-2023 油圧フランジ付きチューブ、パイプ、ホース接続、4 ネジフランジ接続 - パート 2: 42 Mpa (コード 62)
- 2021 SAE J518-3-2021 油圧フランジ クランプ、2 ネジ フランジ接続、低圧のみを必要とする SAE J518-1 (コード 61) 接続用
- 2017 SAE J518-2-2017 ボルト フランジ油圧フランジ パイプ、フィッティングおよびホース接続パート 2: 42 MPa (コード 62)
- 2015 SAE J518-3-2015 油圧フランジ クランプ 2 低圧のみを必要とする SAE J518-1 (コード 61) 接続用のネジ フランジ接続
- 2013 SAE J518-2-2013 ボルト フランジ油圧フランジ パイプ、フィッティングおよびホース接続パート 2: 42 MPa (コード 62)
- 2013 SAE J518-2013 油圧フランジパイプ、パイプとホースの接続、4ボルト分割フランジタイプ
- 1993 SAE J518-1993 4ボルト分割フランジ式油圧フランジ接続パイプとホースの接続
- 1991 SAE J518-1991 油圧フランジパイプ、パイプとホースの接続、4ボルト分割フランジタイプ
- 1987 SAE J518-1987 油圧フランジパイプ、パイプとホースの接続、4ボルト分割フランジタイプ
- 1972 SAE J518C-1972 油圧フランジパイプ、パイプとホースの接続、4ボルト分割フランジタイプ
- 1965 SAE J518B-1965 油圧フランジパイプ、パイプとホースの接続、4ボルト分割フランジタイプ
- 1952 SAE J518-1952 油圧フランジパイプ、パイプとホースの接続、4ボルト分割フランジタイプ
