ASTM E1332-16
屋外と屋内の騒音減衰評価の標準分類

規格番号
ASTM E1332-16
制定年
2016
出版団体
American Society for Testing and Materials (ASTM)
状態
に置き換えられる
ASTM E1332-22
最新版
ASTM E1332-22
範囲
4.1 この分類は、測定または計算された伝送損失またはノイズ低減データに対して単一の数値評価を提供します。 この評価は、表 1 に示されている音響スペクトルの全体的な A 特性騒音レベルと、このスペクトルから伝送損失またはノイズ低減データを算術的に減算した結果得られるスペクトルの全体的な A 特性騒音レベルとの差に基づいています。 スペクトルの形状は、輸送源 (航空機の離陸、道路、通過するディーゼル機関車) からの 3 つのスペクトルの平均です。 研究によると、この分類は、50 ～ 5000 Hz の 1/3 オクターブ バンド範囲の評価を作成する際に使用される個々のスペクトルごとに計算された A 特性およびラウドネス リダクション (ISO 532 を参照) とよく相関していることが示されました。 計算された評価の数値は、特定の試験片の音響透過損失または騒音低減値に基づいており、そのデータと計算に使用された基準音源スペクトルの形状のみに依存します。 表１に示す値は任意の基準値を有する。 単一の数値による評価は常に注意して使用する必要があります。 同じ定格の試験片であっても、周波数による透過損失の変化に応じて、室内スペクトルが異なる場合があります。 また、屋外音の実際のスペクトルが表 1 で想定されているスペクトルと異なる場合、全体的な A 特性の屋外-屋内騒音低減は OINIC と異なる可能性があります。 表 1 のスペクトルに強い低周波成分が含まれているということは、高い評価を達成する試験片には強い低周波伝送損失がなければならないことを意味します。 ソースが表 1 と同様のスペクトルを持たない状況で、表 1 のスペクトルを使用してこの分類を使用すると、アプリケーションに必要な以上の低周波伝送損失が必要になる可能性があります。 これが発生する可能性のある例としては、ステージ 3 のジェット機、タイヤの騒音が支配的な音を発する高速高速道路、クラクションが支配的な音を発する電車の通過などが挙げられます。 6 4.2 この分類には、明らかな音響伝達損失 (TL) が必要です。 80 ～ 4000 Hz の 1/3 オクターブ バンドの屋外-屋内伝送損失 (AOITL(&#θ))、または屋外-屋内ノイズ低減 (OINR(&#θ)) データ。 Test Method E90 および Guide E966 に規定されている精度制限のため、100 Hz の 1/3 オクターブ バンド未満の測定値は通常報告されません。 研究によると、交通機関の音源で許容可能な相関を得るには、80 Hz の 1/3 オクターブ バンドのデータが必要であることがわかっています。 この分類の目的では、80 Hz の 1/3 オクターブ バンドでの測定が許容可能な精度であるとみなされます。 4.3&# この分類のユーザーは、音響透過損失の低周波測定が、特にドアや窓などの小さなモジュール式試験片の場合、試験片のサイズまたは試験片の端の拘束、またはその両方の影響を受ける可能性があることを認識する必要があります。 したがって、屋外 - 屋内伝送クラス (OITC) もこれらの要因の影響を受ける可能性があり、この分類を使用した定格番号を持つアセンブリの現場での性能にある程度の不確実性が生じますが、どの程度かは不明です。

ASTM E1332-16 規範的参照

  • ANSI S1.4 騒音計の仕様
  • ASTM C634 建築音響および環境音響に関する標準用語
  • ASTM E413 遮音等級区分
  • ASTM E90 建物の隔壁における空気伝播損失の実験室測定のための試験方法
  • ASTM E966 建物の表面および表面コンポーネントの空気伝播遮音性のフィールド測定
  • ASTM E989 衝撃絶縁クラス (IIC) を決定するための標準分類
  • ISO 532 音響ラウドネスレベルの計算方法 技術修正案1

ASTM E1332-16 発売履歴

屋外と屋内の騒音減衰評価の標準分類


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