ASTM D8019-15
中央サスペンションブラケットを備えた繊維強化複合クロスアームの全断面弾性率と曲げ強度を測定するための標準試験方法
- 規格番号
- ASTM D8019-15
- 制定年
- 2015
- 出版団体
- American Society for Testing and Materials (ASTM)
- 状態
- に置き換えられる
- ASTM D8019-23
- 最新版
- ASTM D8019-23
- 範囲
- 5.1 この試験方法による曲げ弾性率、ビーム曲げ強度、および完全な組み立て強度の決定は、製品の検証、設計、仕様の目的に特に役立ちます。 5.2 曲げ弾性率、曲げ強度、完全組立強度の計算値は、試験片の深さ、スパン長さ、穴の構成、荷重率、および周囲試験温度によって異なります。 曲げ弾性率を確立するには、最小スパンと深さの比 16:1 が必要です。 5.3&# 有効性&#—破損時の応力&#σは、局所的な圧縮座屈によるクロスアームの破損に対してのみ有効です。 他の制御モードの故障により、最終的な相負荷容量が決まります。 たとえば、面内せん断、ファスナー ピン ベアリング、位置決めハードウェア、センター マウントの破損、ファスナーの抜けなどにより、破損モードが決まり、最終的にはクロスアームの耐力が決まります。 1.1 これらの試験方法は、短軸と長軸の周りで曲げられた接線アームと行き止まりアームの両方の曲げ弾性率と曲げ強度の測定を対象としています。 1 つの方法では、タンジェント ブラケットと関連ハードウェアを含む、組み立てられたタンジェント クロスアームのテストが行われます。 もう 1 つの方法は、デッドエンド ブラケットと相対位相負荷ハードウェアを使用して組み立てられたデッドエンド クロスアームのテストを対象としています。 故障モードと関連する応力は、特定の導体負荷シナリオに特有の引抜成形クロスアームの相負荷容量を予測するために使用できます。 1.2 この規格に記載されている試験方法は、デッドエンドアームとタンジェントアームの垂直成分荷重と水平成分荷重を予測するために使用できます。 行き止まりクロスアームと接線クロスアームの両方を、図 1 と図 2 に示す 2 つの構成でテストする必要があります。 これにより、メーカーは行き止まりクロスアーム構成の垂直方向と水平方向の両方の設計能力を公表できるようになり、カテナリー効果によって引き起こされる双方向の曲げ応力を考慮することができます。 ユーティリティ設計エンジニアやメーカーが行き止まりクロスアームの容量を開発する際に考慮されます。 1.3&# SI 単位またはインチポンド単位で記載された値は、標準として個別に考慮されます。 各システムに記載されている値は、正確に同等ではない場合があります。 したがって、各システムは互いに独立して使用する必要があります。 2 つのシステムの値を組み合わせると、規格に準拠しない可能性があります。 1.4&# この規格は、相負荷容量に影響を与えるすべての要因に対処するものではありません。 1.5&# この規格は、クロスアームの構造能力を高めるために追加されるコア材料の使用については扱っていません。 コア材料は、この規格で提供される計算では考慮されないものとします。 1.6&# この規格は、その使用に関連する安全上の懸念がある場合、そのすべてに対処することを目的とするものではありません。 適切な安全衛生慣行を確立し、使用前に規制上の制限の適用可能性を判断することは、この規格のユーザーの責任です。 注1:x00a0......
ASTM D8019-15 規範的参照
- ASTM D4968 プラスチックの試験方法と仕様を年次レビューするための標準的な慣行
- ASTM E177 屋外騒音測定を実施するための測定計画策定のための標準ガイド
- ASTM E4 試験機の荷重校正の標準的な方法
- ASTM E691 試験方法の精度を決定するための研究所間研究
ASTM D8019-15 発売履歴
- 2023 ASTM D8019-23 中央に取り付けられたブラケットで組み立てられた繊維強化ポリマー製クロスアームの全断面曲げ弾性率と曲げ強度を測定するための標準試験方法
- 2015 ASTM D8019-15 中央サスペンションブラケットを備えた繊維強化複合クロスアームの全断面弾性率と曲げ強度を測定するための標準試験方法
