ASTM D6709-15
VIII シーケンス火花点火エンジン (CLR オイル試験エンジン) の自動車エンジン オイルを評価するための標準試験方法
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ASTM D6709-15
規格番号
ASTM D6709-15
制定年
2015
出版団体
American Society for Testing and Materials (ASTM)
状態
入れ替わる
に置き換えられる
ASTM D6709-15a
最新版
ASTM D6709-24
範囲
5.1 この試験方法は、ベアリングの重量損失からエンジンを保護する自動車エンジン オイルを評価するために使用されます。 5.2 この試験方法は、多粘度グレードのオイルの SIG 能力を評価するためにも使用されます。 5.3 テスト結果と自動車サービスで得られた結果との相関関係は確立されていません。 5.4 使用—シーケンス VIII 試験方法は、エンジン オイル仕様の承認に役立ちます。 これは、次のようなエンジン潤滑油の仕様と分類で使用されます: 5.4.1 仕様 D4485。 5.4.2 API Publication 1509 Engine Oil Licensing and Certification System.6 5.4.3 SAE 分類 J304。 1.1 この試験方法は、火花点火式ガソリン エンジンでの使用を目的とした自動車用エンジン オイル (SAE グレード 0W、5W、10W、20、30、40、および 50、およびマルチ粘度グレード) の評価を対象としています。 。 試験手順は、無鉛燃料で作動するキャブレター付き火花点火式協調潤滑研究 (CLR) オイル試験エンジン (この試験方法ではシーケンス VIII 試験エンジンとも呼ばれます) を使用して実施されます。 オイルは、高温や過酷な使用条件下でエンジンやオイルを劣化から守る能力を評価されます。 この試験方法は、複数の粘度にグレード分けされたオイルの粘度安定性を評価するためにも使用できます。 仕様要件に対するエンジン オイルの性能を評価するために使用されるコンパニオン テスト方法については、仕様 D4485 の最新版で説明されています。 1.2 テスト結果と自動車サービスで得られた結果との相関関係は確立されていません。 さらに、この試験で得られた結果は、必ずしも本格的な自動車の火花点火エンジンや圧縮着火エンジン、あるいは試験とは異なる条件で運転されたエンジンで得られる結果を示すものではありません。 このテストは、あるオイルを別のオイルと比較するために使用できます。 1.3 SI 単位で記載された値は標準とみなされます。 この規格には他の測定単位は含まれません。 1.3.1 例外—特定のチューブ寸法、ねじ山の仕様、および唯一のソース供給装置についてインチポンドで記載された値は標準とみなされます。 1.3.1.1 本文中のベアリング摩耗はグラム単位で測定され、重量損失 (非 SI 用語) として説明されています。 1.4 この規格は、その使用に関連する安全上の懸念がある場合、そのすべてに対処することを目的とするものではありません。 この標準を確立するのは、この標準のユーザーの責任です。
ASTM D6709-15 発売履歴
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