ASTM D2692/D2692M-10(2014)
タイヤコード、ファブリックタイヤコード、タイヤコードおよび糸のガスウィッキングに関する標準試験方法

規格番号
ASTM D2692/D2692M-10(2014)
制定年
2010
出版団体
American Society for Testing and Materials (ASTM)
状態
に置き換えられる
ASTM D2692/D2692M-15
最新版
ASTM D2692/D2692M-15
範囲
5.1 この試験方法は受け入れ試験の業界で広く使用されているため、この試験方法はタイヤ生地の商用出荷の受け入れ試験に十分であると考えられています。 この試験方法は品質管理にも十分であると考えられます。 5.1.1&# 商業出荷品の受け入れ試験にこの試験方法を使用する際に、報告された試験結果の違いから紛争が生じた場合、購入者と供給者は比較試験を実施して、両者の間に統計的な偏りがあるかどうかを判断する必要があります。 彼らの研究室。 バイアスの調査には、有能な統計的支援が推奨されます。 少なくとも、両当事者は、可能な限り均質で、問題の種類の材料を多く含む試験片のグループを採取する必要があります。 その後、試験標本は、試験のために各研究室に同数、無作為に割り当てられます。 2 つの研究室からの平均結果は、テストを開始する前に、適切な統計分析と、両者が選択した許容可能な確率レベルを使用して比較できます。 偏りが見つかった場合は、その原因を見つけて修正するか、購入者と供給者が既知の偏りを考慮して将来のテスト結果を解釈することに同意する必要があります。 5.2 この試験方法は、ゴムコンパウンドに埋め込まれたあらゆる生地の通気性の試験に適用できますが、チューブレスタイヤ構造で使用されるチェーファー生地を試験する場合に特に役立ちます。 チューブレスタイヤでは、ウィックプルーフではないチェーファーファブリックの糸は空気が通過する潜在的なチャネルとなるため、この試験方法はチェーファーの透過性の予測を提供します。 5.3 タイヤ、ゴム製ブレーキ ダイヤフラム、空気圧ホースなどの製品の他の生地やコード コンポーネントの空気ウィッキングの評価が役立ちます。 1.1 この試験方法は、タイヤ生地、タイヤコード生地、タイヤコード、または硬化ゴムコンパウンドに埋め込まれた糸の長手方向の空気透過性の測定を対象としています。 この試験方法は、通気性を防ぐことを目的とした生地処理の有効性を実証するように設計されています。 この試験方法は、あらゆる種類の繊維とあらゆる種類のゴム配合物で作られた生地に適用できます。 1.2&# SI 単位またはインチポンド単位で記載された値は、標準として個別に考慮されます。 各システムに記載されている値は、正確に同等ではない場合があります。 したがって、各システムは互いに独立して使用する必要があります。 2 つのシステムの値を組み合わせると、規格に準拠しない可能性があります。 1.3&# この規格は、その使用に関連する安全上の懸念がある場合、そのすべてに対処することを目的とするものではありません。 適切な安全衛生慣行を確立し、使用前に規制上の制限の適用可能性を判断することは、この規格のユーザーの責任です。 11.1 の注を参照してください。

ASTM D2692/D2692M-10(2014) 発売履歴

  • 2015 ASTM D2692/D2692M-15 タイヤコード、ファブリックタイヤコード、タイヤコードおよび糸の通気性の標準試験方法
  • 2010 ASTM D2692/D2692M-10(2014) タイヤコード、ファブリックタイヤコード、タイヤコードおよび糸のガスウィッキングに関する標準試験方法
  • 2010 ASTM D2692/D2692M-10 タイヤコード、コードキャンバス、タイヤコードおよび糸のエアウィッキングの標準試験方法
  • 2007 ASTM D2692-07 タイヤコード生地、タイヤコード生地、タイヤコードおよび糸のガスウィッキングに関する標準試験方法
  • 2004 ASTM D2692-04 タイヤコード生地、タイヤコード生地、タイヤコードおよび糸のガスウィッキングに関する標準試験方法
  • 1998 ASTM D2692-98 タイヤコード織物、タイヤコード織物、タイヤコードおよび糸の面内通気性試験方法


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