ISO 10300-1:2014
かさ歯車の耐荷重の計算 パート 1: 概要と一般的な影響要因

規格番号

ISO 10300-1:2014

制定年

2014

出版団体

International Organization for Standardization (ISO)

状態

入れ替わる 2023-08

に置き換えられる

ISO 10300-1:2023

最新版

ISO 10300-1:2023

範囲

ISO 10300 のこの部分では、かさ歯車の負荷容量の計算方法、計算に使用される公式と記号、負荷条件に影響を与える一般的な要因が規定されています。 ISO 10300 (すべての部品) の公式は、ストレート、ヘリカル (スキュー)、スパイラル ベベル、ゼロル、およびハイポイド ギアの耐孔食性と曲げ強度を計算するための統一的に許容される方法を確立することを目的としています。 これらは、テーパー深さの歯と均一の深さの歯に同様に適用できます。 以下、「かさ歯車」という用語は、これらの歯車タイプすべてを指します。 そうでない場合は、特定の形式が特定されます。 この計算式では、歯の側面の孔食や歯根の破損に影響を与える既知の主な要因が考慮されています。 この評価式は、プラスチックの降伏、マイクロピッチング、ケースの潰れ、溶接、摩耗などの他のタイプの歯車の劣化には適用できません。 曲げ強度の公式は、歯のフィレットでの破壊には適用できますが、アクティブなフランク面での破壊や、ウェブとハブを通るギアのリムまたはギア ブランクの破損には適用できません。 特定の種類のかさ歯車の耐孔食性と曲げ強度の評価システムは、一般式で使用される係数の適切な値を選択することによって確立できます。 必要に応じて、式には後日新しい要素を含めることができます。 ISO 10300 (すべての部品) は、負荷時の接触パターンが不適切な傘歯車には適用されないことに注意してください (付録 D を参照)。 ISO 10300 (すべての部品) の評価システムは、仮想円筒歯車に基づいており、仮想円筒歯車の横かみ合い率が εvα < 2 であるかさ歯車に限定されます。 さらに、所定の関係は、歯形の合計が次のようなかさ歯車に対して有効です。 ピニオンとホイールのシフト係数はゼロです (ISO 23509 を参照)。 警告 — ユーザーは、この式が大きな平均ねじれ角 (βm1+βm2)/2 > 45°、有効圧力角 αe > 30°、および/または大きな面幅 b > 13 mmn に対して使用される場合、 ISO 10300（全部品）の計算結果は経験により確認してください。

ISO 10300-1:2014 規範的参照

• ISO 10300-2:2014 かさ歯車の耐荷重の計算その2 歯面接触疲労（ピッチング）強度の計算
• ISO 10300-3:2014 かさ歯車の耐荷重の計算その3 歯元強度の計算
• ISO 1122-1:1998 (修正1) 2か国語版
• ISO 17485:2006 かさ歯車 ISO 精密システム
• ISO 23509:2006 ベベルギアとハイポイドギアの形状
• ISO 6336-1:2006 平歯車およびはすば歯車の耐荷重の計算 パート 1: 基本原理、概要、および一般的な影響要因
• ISO 6336-5:2003 平歯車およびはすば歯車の耐荷重の計算 その5: 材料の強度と品質
• ISO 6336-6:2006 平歯車およびはすば歯車の負荷容量の計算 第 6 部: 負荷が変化した場合の寿命の計算
• ISO 701:1998 歯車の国際表記 幾何パラメータ記号
• ISO/TR 10064-6:2009 検査実施基準 第 6 部: はすば歯車の測定方法
• ISO/TR 22849:2011 かさ歯車設計の推奨仕様

ISO 10300-1:2014 発売履歴

• 2023 ISO 10300-1:2023 かさ歯車の耐荷重の計算 パート 1: 概要と一般的な影響要因
• 2014 ISO 10300-1:2014 かさ歯車の耐荷重の計算 パート 1: 概要と一般的な影響要因
• 2011 ISO 10300-1:2011 かさ歯車の耐荷重の計算 パート 1: 概要と一般的な影響要因
• 2001 ISO 10300-1:2001 はすば歯車の耐荷重の計算 パート 1: 概要と一般的な影響要因