ASTM F1321-14
安定性試験を実施するための標準ガイド 40 船舶の空時変位と重心を決定するための軽量調査および傾斜試験 41
- 規格番号
- ASTM F1321-14
- 制定年
- 2014
- 出版団体
- American Society for Testing and Materials (ASTM)
- 状態
- に置き換えられる
- ASTM F1321-14(2021)
- 最新版
- ASTM F1321-21
- 範囲
- 4.1 軽量船の特性から、すべての積載条件に対する船舶の安定性特性を計算し、それによって船舶が該当する安定性基準を満たしているかどうかを判断できます。 安定性テストの正確な結果は、場合によっては船舶とその乗組員の将来の生存を決定する可能性があるため、テストの実施の正確性はいくら強調してもしすぎることはありません。 試験中の容器や環境の状態が理想的であることはほとんどなく、その結果、安定性試験が計画どおりに実施されることはほとんどありません。 船舶が完全に完成しておらず、天候も完璧ではない場合、きれいで乾燥しているはずのタンクに水や造船所のゴミが残ってしまった場合など、担当者は次の点について即座に決定を下さなければなりません。 計画との差異の許容性。 安定性テストの背後にある原理を完全に理解し、結果に影響を与える要因についての知識が必要です。 1.1 このガイドでは、船舶の軽船舶特性の決定について説明します。 この規格では、船舶とは伝統的な船体形状の船舶を指します。 安定性テストは 2 つの別個のタスクであると考えることができます。 軽量化調査と傾斜実験。 安定性試験は、ほとんどの船舶の完成時および大規模な改造後に必要となります。 通常、穏やかな気象条件で沿岸で実施され、通常、安定性試験の準備と実施のために船舶を休航する必要があります。 従来型（対称）船の安定性試験から決定された軽量船の 3 つの特性は、変位（「displ」）、縦方向重心（「LCG」）です。 )、および垂直重心 (&#“KG&#”)。 横方向重心 (“TCG”) は、移動式海洋掘削ユニット (MODU) や、中心線に関して非対称であるか、内部配置や艤装が固有のリストは中心から外れた重量から発生する可能性があります。 その性質上、一部の MODU では、このガイドで特に取り上げられていないその他の特別な考慮事項が必要になる場合があります。 この規格は、張脚プラットフォーム、半潜水艇、硬質船体インフレータブル ボートなどの船舶には適用されません。 1.2 従来の事前定義された静水圧特性を使用している場合は、1 % トリムまたは 4 % ヒールなどの制限が適用されます。 これは水面面積の急激な変化によるものです。 コンピュータプログラムを利用するなど、各動作における静水圧特性を計算している場合には、制限は適用されません。 1.3&# インチポンド単位で記載された値は標準とみなされます。 この規格には他の測定単位は含まれません。 1.4&# この規格は、その使用に関連する安全上の懸念がある場合でも、それに対処することを目的としたものではありません。 適切な安全衛生慣行を確立し、使用前に規制上の制限の適用可能性を判断することは、この規格のユーザーの責任です。
ASTM F1321-14 規範的参照
- ASTM E100 流体比重計の ASTM 標準仕様
ASTM F1321-14 発売履歴
- 2021 ASTM F1321-21 小型船舶の変位と重心を決定するための安定性試験（軽度計および傾斜試験）の標準ガイド
- 2021 ASTM F1321-14(2021) 小型船舶の変位と重心を決定するための安定性試験（軽度計および傾斜試験）の標準ガイド
- 2014 ASTM F1321-14 安定性試験を実施するための標準ガイド 40 船舶の空時変位と重心を決定するための軽量調査および傾斜試験 41
- 2013 ASTM F1321-13e1 船舶の重心と空排水量を求める復原性試験（軽船重量調査と傾斜試験）の標準指針
- 2013 ASTM F1321-13 安定性試験を実施するための標準ガイド、船舶の空時変位と重心を決定するための軽量測量と傾斜試験
- 1992 ASTM F1321-92(2008) 船舶の重心や空変位を求める復原性試験（軽船重量調査、傾斜試験）の標準指針
- 1992 ASTM F1321-92(2004) 船舶の重心や空変位を求める復原性試験（軽船重量調査、傾斜試験）の標準指針
- 1992 ASTM F1321-92 船舶の重心や空変位を求める復原性試験（軽船重量調査、傾斜試験）の標準指針
