SAE ARP5146-2005
航空機ホイールシールシステムの評価

規格番号
SAE ARP5146-2005
制定年
2005
出版団体
Society of Automotive Engineers (SAE)
状態
に置き換えられる
SAE ARP5146-2020
最新版
SAE ARP5146-2020
範囲
この SAE 航空宇宙推奨慣行 (ARP) は、航空機のホイール/タイヤ アセンブリの空気圧シール システムの完全性を検証するためのガイダンスを提供することを目的としています。 航空機のホイール/タイヤ アセンブリは、タイヤ、ホイール、膨張バルブ、過圧リリーフ装置、圧力監視システム、バルブ キャップ、ゲージ、ヒューズ プラグ、O リング、シール グランド、およびこれらのコンポーネント間のインターフェース/境界は、タイヤの膨張ガスをうまく閉じ込めます。 この文書は、実際の使用で実証されていない新しい設計コンセプトが採用されている場合に、シーリング システム検証のガイドとして使用されます。 また、代替の設計アプローチ、材料の変更、およびサービスの問題のトラブルシューティングを評価するために使用することもできます。 シーリング システムの設計と検証テストの必要性は、ホイール メーカー、および認識のあるホイールの設計および構成の管理者の裁量に任されています。 この文書は、新しい資格/認証基準を意図したものではありません。

SAE ARP5146-2005 規範的参照

  • SAE AMS-P-83461-1998 275°F (135°C) での石油系油圧作動油に対する耐性を強化し、パフォーマンスを向上させた調整可能な充填
  • SAE ARP1493 軍用機のホイールとブレーキの設計とテストの要件
  • SAE ARP5265-1999 航空機用タイヤの使用に関する最低限の運用および保守の責任

SAE ARP5146-2005 発売履歴




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