ASTM D2386-06(2012)
航空燃料の凝固点の標準試験方法

規格番号
ASTM D2386-06(2012)
制定年
2006
出版団体
American Society for Testing and Materials (ASTM)
状態
に置き換えられる
ASTM D2386-15
最新版
ASTM D2386-19
範囲
航空燃料の凝固点は、航空機の燃料システム内に固体炭化水素結晶が存在する場合、フィルターを通る燃料の流れを制限する可能性のある固体炭化水素結晶が燃料に含まれない状態となる最低温度です。 航空機タンク内の燃料の温度は通常、航空機の速度、高度、飛行時間に応じて飛行中に低下します。 燃料の凝固点は、常に作動タンクの最低温度よりも低くなければなりません。 凝固点は仕様 D910 および D1655.1.1 の要件です。 この試験方法は、航空タービン燃料および航空ガソリン内で固体炭化水素結晶が形成される温度を下回る温度の決定を対象としています。 注 18212;この試験方法の精度を生成した研究所間プログラムには航空ガソリンが含まれていませんでした。 1.2 SI 単位で記載された値は標準とみなされます。 この規格には他の測定単位は含まれません。 1.3 警告水銀は、中枢神経系、腎臓、肝臓に損傷を引き起こす可能性がある危険物質として多くの規制当局によって指定されています。 水銀またはその蒸気は、健康に有害であり、材料を腐食させる可能性があります。 水銀および水銀含有製品の取り扱いには注意が必要です。 詳細については該当する製品の製品安全データシート (MSDS) を、追加情報については EPA の Web サイト http://www.epa.gov/mercury/faq.htm を参照してください。 ユーザーは、あなたの州または国への水銀および/または水銀含有製品の販売が法律で禁止されている可能性があることに注意する必要があります。 1.4 この規格は、その使用に関連する安全上の懸念がある場合、そのすべてに対処することを目的とするものではありません。 適切な安全衛生慣行を確立し、使用前に規制上の制限の適用可能性を判断することは、この規格のユーザーの責任です。 特定の警告文については、5.4、セクション 6、および 8.2 を参照してください。

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