SAE J2836-2-2011
プラグイン車両とオフサイト DC 充電器の間の AC 使用例
- 規格番号
- SAE J2836-2-2011
- 制定年
- 2011
- 出版団体
- Society of Automotive Engineers (SAE)
- 状態
- に置き換えられる
- SAE J2836-2-2023
- 最新版
- SAE J2836-2-2023
- 範囲
- この SAE 情報レポート SAE J2836/2\uT\uM は、プラグイン電気自動車と DC オフボード充電器の間の通信に関するユースケースと一般情報を確立しています。 関連する場合、この文書では、車両と車両オペレーターの間のやり取りについて言及しますが、正式に特定するものではありません。 これは、DC 電源上の SAE J1772\uT\uM ハイブリッド カプラーまたは SAE J1772\uT\uM AC レベル 2 タイプ カプラーを介して電気自動車の車両バッテリーに DC 電流を供給する、導電性充電用のオフボード DC 充電器に適用されます。 AC 電力線、PLC 通信用のパイロット線、または SAE J2847/2 で詳しく説明されている専用通信線を使用します。 この仕様は、送電網から車両への順電力フロー (FPF) を介した DC エネルギー伝送をサポートしています。 この文書と、PEV 通信を扱う他の文書との関係については、セクション 5 でさらに説明します。 これは、この文書の最初のバージョンであり、SAE タスクフォースの初期目標を達成するステップ 1 の取り組みを完了します。 ステップ 1 の目的は、「何が機能すると思うか」に関するできるだけ多くの情報を記録することでした。 そして公開します。 ただし、この取り組みはステップ 2 まで継続され、追加のコメントや観点についてパブリックレビューが可能になる一方、タスクフォースは追加のテストと早期実装も継続します。 ステップ 2 の取り組みの結果は、このドキュメントの更新に組み込まれ、再発行バージョンにつながります。
SAE J2836-2-2011 規範的参照
- SAE J1772-2010 自動車技術者協会 (SAE) 電気自動車導電性充電カプラー
- SAE J2836/1-2010 プラグイン車両と電力網間の通信の使用例
- SAE J2836/3 分散型エネルギーリソースとしてのプラグイン車両通信のユースケース*， 2024-02-16 更新するには
- SAE J2847/1-2011 プラグイン車両と電力網間の通信
- SAE J2847/2 プラグイン車両とオフボード DC 充電器間の通信*， 2023-09-06 更新するには
- SAE J2847/3 分散型エネルギーリソースとしてのプラグイン車両の通信*， 2023-11-06 更新するには
- SAE J2931/1 プラグイン電気自動車のデジタル通信*， 2023-09-05 更新するには
SAE J2836-2-2011 発売履歴
- 2023 SAE J2836-2-2023 (R) プラグイン車両と車外 DC 充電器間の通信の使用例
- 2011 SAE J2836-2-2011 プラグイン車両とオフサイト DC 充電器の間の AC 使用例
