- 規格番号
- BS DD CEN/TS 15531-5:2011
- 制定年
- 2011
- 出版団体
- British Standards Institution (BSI)
- 状態
- 2016-05
- に置き換えられる
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BS PD CEN/TS 15531-5:2016
- 最新版
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BS PD CEN/TS 15531-5:2016
- 範囲
- SIRI 状況交換サービス (SIRI-SX) は、計画的および計画外のインシデントやイベントによって引き起こされる状況に関するデータの効率的な交換を可能にし、付録 C で特定されるユースケースをサポートすることを目的としています。
状況とは、システムの通常の運用に対する実際の混乱または潜在的な混乱です。
輸送ネットワーク。
SiriSX サービスは、CEN/TS 15531-1 で説明されている共通の SIRI 通信フレームワークとサービスを使用しますが、この文書では繰り返しません。
シチュエーション エクスチェンジ サービスには豊富なシチュエーション モデルがあり、原因、範囲、影響、視聴者への配布ルールなど、複合旅行のシチュエーションのあらゆる側面を構造化して記述できます。
構造化された値により、さまざまなチャネルを介したコンピュータベースの配信、およびさまざまなデバイスやさまざまな視聴者向けにさまざまな形式でのデータの表示が可能になります。
状況交換サービスを使用すると、特に以下の間でインシデントおよびイベント情報を交換できます。
コントロール センター。
運営スタッフ。
公共情報システム。
警報システムとパーソナライズされた警報システム。
UTMC システム。
旅行プランナー。
AVMS (自動車両管理システム)。
SIR-SX は、公共交通ネットワーク、スケジュール、運用に関する CEN Transmodel 概念モデルに基づくネットワーク モデルと、物理的な交通交換を記述するための CEN Identification offixed Objects in Public Transport (IFOPT) モデルを使用します。
situation Exchange サービスは、他の公的旅行情報配布システム、特に TPEG 形式を使用するシステムに情報を提供する「バック オフィス」のキャプチャおよび交換サービスとして想定されています。
Transport Protocol Expert Group (TPEG) は、デジタル支援放送 (DAB) ラジオおよびその他のチャネルを介して旅行データをブロードキャストするための、欧州放送連合が推進する標準です。
この目的を達成するために、SIRI-SX 状況分類モデルは、完全な相互運用性が達成できるように、TPEG および DATEX2 の状況分類モデルと可能な限り調和されています。
ほとんどのヨーロッパ言語で既に翻訳が存在する TPEG の構造化要素を使用すると、さまざまな国の言語でも人間が読みやすくなります。
TPEG との調和を維持し、改善することが継続的な目標です。
TPEG 交換可能なコンテンツに加えて、SIRI-SX メッセージには、追加の方法で処理できるようにする追加の構造化情報が含まれています。
状況、コンピュータ システムおよびアプリケーションは通常分散されます。
つまり、情報は 1 つのシステムで取得され、配布およびさらなる処理のために他のシステムと交換されます。
これは、時間の経過とともにさまざまなシステム間で分散メッセージの ID を管理できるメッセージ設計が必要であることを意味します。
これにより、その後のシチュエーションの更新がネットワーク上のさまざまなシステムによって調整され、古くなったメッセージが自動的に廃棄されます。
SIRI-SX シチュエーション モデルは、シチュエーションの分散管理をサポートするように設計されています。
BS DD CEN/TS 15531-5:2011 発売履歴
BS DD CEN/TS 15531-5:2011 公共交通機関 公共交通機関の運行に関連するリアルタイム情報サービス インターフェイス 機能サービス インターフェイス 位置情報交換 は GMKOREA EDS-T-7796-2011 シーラント押出試験方法 に変更されます。