DIN EN 13103:2011
鉄道輸送、スポークおよび走行装置、非動力車軸、設計方法、ドイツ語版 EN 13103-2009+A1-2010

規格番号

DIN EN 13103:2011

制定年

2011

出版団体

German Institute for Standardization

状態

撤回

に置き換えられる

DIN EN 13103:2012

最新版

DIN EN 13103:2012

範囲

この規格は次のとおりです。 1) 質量と制動条件に関して考慮すべき力とモーメントを定義します。 2) 外側のアクスル ジャーナルを備えたアクスルの応力計算方法を示します。 3) EN 13261 で定義されている鋼種 EA1N の計算で想定される最大許容応力を指定します。 4) 他の鋼種の最大許容応力を決定する方法について説明します。 5) アクスルのさまざまなセクションの直径を決定し、適切なサービスパフォーマンスを確保するために推奨される形状と移行部を推奨します。 この規格は以下に適用されます。 6) 旅客および貨物の輸送に使用される鉄道車両の中実車軸および中空車軸。 7) EN 13261 で定義された車軸。 8) すべてのゲージ。 この規格は、ヨーロッパの通常の条件下で走行することを目的とした鉄道車両に取り付けられた車軸に適用されます。 この規格を使用する前に、鉄道の運行条件が正常であるかどうかに疑問がある場合は、追加の設計要素を最大許容応力に適用する必要があるかどうかを判断する必要があります。 特別な用途 (タンピング/ライニング/レベリング機械など) のホイールセットの計算は、自走および列車編成での走行の荷重ケースについてのみ、この標準に従って行うことができます。 この標準はワークロードのケースには適用されません。 それらは個別に計算されます。 ライトレールおよび路面電車の用途には、顧客とサプライヤーの間で合意された他の規格または文書が適用される場合があります。 モーター台車および機関車の非動力車軸は、EN 13104 の要件に従って分析されます。

DIN EN 13103:2011 発売履歴

• 2012 DIN EN 13103:2012 鉄道輸送、スポークおよび走行装置、非動力車軸、設計方法、ドイツ語版 EN 13103-2009+A2-2012
• 2011 DIN EN 13103:2011 鉄道輸送、スポークおよび走行装置、非動力車軸、設計方法、ドイツ語版 EN 13103-2009+A1-2010
• 2010 DIN EN 13103:2010 鉄道輸送、車輪セットおよび走行装置、非動力車軸、設計方法、ドイツ語版 EN 13103-2009
• 2002 DIN EN 13103:2002 鉄道輸送、車輪セットと走行機構、無動力車軸、設計手法
• 0000 DIN EN 13103:1998
• 0000 DIN 5577 Bb.1:1990