SAE AIR5686-2010
入口渦変形の評価方法

規格番号
SAE AIR5686-2010
制定年
2010
出版団体
Society of Automotive Engineers (SAE)
状態
に置き換えられる
SAE AIR5686-2022
最新版
SAE AIR5686-2022
範囲
この航空宇宙情報レポート (AIR) では、航空機の吸気渦の歪みについて取り上げています。 定常状態の渦歪みを渦記述子に関して特徴付け、渦記述子を安定圧力比の損失と相関させるための構造化された方法論が提示されます。 この方法論は、他の SAE 入口歪み方法論と組み合わせて検討する必要があります。 特に、安定余裕に対する渦巻きと全圧歪みの複合効果が考慮されます。 ただし、動的渦、つまり時間変化する渦は考慮されていません。 渦巻き評価方法の実装は、計算例と実験例の両方を通じて示されます。 さまざまなエンジンの設置や動作で遭遇するさまざまな種類のスワール歪みについて説明し、スワールがエンジンの安定性に及ぼす影響を強調するケーススタディを提供します。 補足資料は付録に含まれています。 この AIR は、業界の一般的な慣行がまだ確立されていない吸気口スワール問題に対処するために必要な情報とアイデアをまとめるために発行されます。 この文書は、委員会によって提案されたアイデアを推奨される実践にまで成熟させるために必要なテストと分析を促進する必要があります。 これらのテストと分析には、提案された渦流方法論の 3 つの主な特徴を正当化する情報が含まれている必要があります：（1）入口渦流と安定性圧力比損失を相関させるための渦記述子、（2）圧縮システム（入口、ファン、圧縮機）を分析するための計算技術、 (3) テストプロトコル (計測機器とテスト技術)。 委員会は、SAE 推奨慣行の発行に必要な合意を確立するためにそのような情報を使用することで業界に役立つことを期待しています。

SAE AIR5686-2010 発売履歴



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