ASTM D6750-10
高速単気筒ディーゼルエンジンオイルの評価のための標準試験方法 2014; 手順 1K (燃料硫黄 0.4%) および手順 1N (燃料硫黄 0.04%)

規格番号
ASTM D6750-10
制定年
2010
出版団体
American Society for Testing and Materials (ASTM)
状態
に置き換えられる
ASTM D6750-10a
最新版
ASTM D6750-23
範囲
これらは加速エンジン オイル テスト (1K および 1N テスト手順として知られています) であり、質量分率 0.4 % の硫黄燃料 (1K テスト) または質量分率 0.04 % の硫黄燃料 ( 1N テスト)、(1) ピストンとリングの溝の堆積物の形成傾向、(2) ピストン、リング、ライナーのスカッフィング、および (3) オイル消費量の測定値が得られます。 1K テストは、1989 年以前のヘビーデューティーおよび高速走行で使用されていた特定の多気筒直噴エンジンを搭載した車両と、特に燃料硫黄の質量分率が名目上 0.4 % であったときのアルミニウムピストンの堆積物とオイル消費量に関して相関関係がありました。 これらのデータは、研究レポート RR:D02-1273 に記載されています。 1N テストは、質量分率 0.05 % 未満の硫黄を含む燃料で運転される大型エンジンに対する 1994 年の米国連邦排気ガス規制を満たすように調整された 4 ストローク サイクルの直接噴射ディーゼル エンジンにおけるピストン デポジットの形成を予測するために使用されています。 。 研究報告書 RR:D02-1321 を参照してください。 これらの試験方法は、適切な API パフォーマンス カテゴリ オイル (API 1509) の仕様 D4485 に記載されているディーゼル エンジン オイル仕様要件の確立に使用されます。 これらの試験方法は、ディーゼル エンジン オイルの開発でも使用されます。 1.1 これらの試験方法は、特定のディーゼル エンジンでの使用を目的としたエンジン オイルの性能をカバーしています。 これらは、標準化された高速単気筒ディーゼル エンジンで、1K (燃料硫黄質量 0.4 %) または 1N (燃料硫黄質量 0.04 %) 手順のいずれかによって実行されます。 2 つの試験方法の唯一の違いは、使用される燃料です。 ピストンやリング溝のデポジット生成傾向やオイル消費量を測定します。 また、ピストン、リング、ライナーの損傷が検査され、リングの可動性が検査されます。 これらの試験方法は、仕様 D4485 の API サービス カテゴリ 1K の場合は CF-4 および CH-4、1N の場合は CG-4 を満たすことを目的としたオイルを評価するために必要です。 1.2 これらのテスト方法は、オリジナルの Caterpillar 1K/1N 手順に基づいていますが、これらのテスト方法が最初に公開される前に発行された TMC 情報レターも具体化しています。 これらのテスト方法は頻繁に変更される可能性があります。 これらの試験方法の次の改訂まで、TMC は、TMC から入手する情報レターの発行により、これらの試験方法の変更を更新します (付録 A15 を参照)。 1.3 SI 単位で記載された値は標準とみなされます。 この規格には他の測定単位は含まれません。 1.3.1 例外 8212; ねじ山、各国のパイプのねじ山/直径、チューブのサイズ、または指定された単一の供給源機器など、直接の SI に相当するものが存在しない場合。 また、ブレーキ比燃料消費量はキロワット時あたりのキログラムで測定されます。 1.4 この規格は、その使用に関連する安全上の懸念がある場合、そのすべてに対処することを目的とするものではありません。 適切な安全衛生慣行を確立し、使用前に規制上の制限の適用可能性を判断することは、この規格のユーザーの責任です。 特定の注意事項が本文全体に記載されています。 エンジン試験であるため、これらの試験方法には明確な危険性があり、安全な実施によって対処する必要があります（安全上の注意事項については付録 A16 を参照）。

ASTM D6750-10 発売履歴

  • 2023 ASTM D6750-23 高速単気筒ディーゼル エンジン オイルを評価するための標準試験方法 - 手順 1K (燃料硫黄 0.4%) および手順 1N (燃料硫黄 0.04%)
  • 2019 ASTM D6750-19e1 高速単気筒ディーゼルエンジンオイルの評価のための標準試験方法 2014; 手順 1K (燃料硫黄 0.4%) および手順 1N (燃料硫黄 0.04%)
  • 2019 ASTM D6750-19 高速単気筒ディーゼルエンジンのエンジンオイルを評価するための標準試験方法 - 手順 1K (燃料硫黄 0.4%) および手順 1N (燃料硫黄 0.04%)
  • 2018 ASTM D6750-18 高速単気筒ディーゼルエンジンのエンジンオイルを評価するための標準試験方法 - 手順 1K (燃料硫黄 0.4%) および手順 1N (燃料硫黄 0.04%)
  • 2017 ASTM D6750-17 高速単気筒ディーゼルエンジンのエンジンオイルを評価するための標準試験方法 - 手順 1K (燃料硫黄 0.4%) および手順 1N (燃料硫黄 0.04%)
  • 2016 ASTM D6750-16 高速単気筒ディーゼルエンジンオイルの評価のための標準試験方法 2014; 手順 1K (燃料硫黄 0.4%) および手順 1N (燃料硫黄 0.04%)
  • 2015 ASTM D6750-15a 手順 1K (燃料硫黄 0.4%) および手順 1N (燃料硫黄 0.04%) を使用した高速単気筒ディーゼル エンジンのエンジン オイルを評価するための標準試験方法
  • 2015 ASTM D6750-15 手順 1K (燃料硫黄 0.4 %) および手順 1N (燃料硫黄 0.04 %) を使用した高速単気筒ディーゼル エンジン オイルを評価するための標準試験方法
  • 2014 ASTM D6750-14 1K 手順 40; 0.4% 燃料硫黄 41 および 1N 手順 40; 0.04% 燃料硫黄 41 を使用した高速単気筒ディーゼル エンジン オイルを評価するための標準試験方法
  • 2013 ASTM D6750-13 高速単気筒ディーゼルエンジンのエンジンオイルを評価するための標準試験方法 - 手順 1K (0.4 % 硫黄燃料) および 1N 手順 (0.04 % 硫黄燃料)
  • 2010 ASTM D6750-10b 高速単気筒ディーゼルエンジンの 1K プロセス (燃料硫黄 0.4%) および 1N プロセス (燃料硫黄 0.04%) のエンジンオイルを評価するための試験方法 x2014; 123
  • 2010 ASTM D6750-10a 高速単気筒ディーゼルエンジンオイルの評価のための標準試験方法 2014; 手順 1K (燃料硫黄 0.4%) および手順 1N (燃料硫黄 0.04%)
  • 2010 ASTM D6750-10 高速単気筒ディーゼルエンジンオイルの評価のための標準試験方法 2014; 手順 1K (燃料硫黄 0.4%) および手順 1N (燃料硫黄 0.04%)
  • 2009 ASTM D6750-09 高速単気筒ディーゼルエンジンのエンジンオイルを評価するための試験方法手順 1k (燃料硫黄 0.4%) および手順 1n (燃料硫黄 0.4%) の標準試験方法
  • 2008 ASTM D6750-08 高速単気筒ディーゼルエンジンオイルの評価のための標準試験方法 2014; 手順 1K (燃料硫黄 0.4%) および手順 1N (燃料硫黄 0.04%)
  • 2006 ASTM D6750-06 高速単気筒ディーゼルエンジンオイルを評価するための標準試験法 1K 法 (燃料硫黄 0.4%) および 1N 法 (燃料硫黄 0.04%)
  • 2005 ASTM D6750-05a 高速単気筒ディーゼルエンジンオイルを評価するための標準試験法 1K 法 (燃料硫黄 0.4%) および 1N 法 (燃料硫黄 0.04%)
  • 2005 ASTM D6750-05 高速単気筒ディーゼルエンジンオイルを評価するための標準試験法 1K 法 (燃料硫黄 0.4%) および 1N 法 (燃料硫黄 0.04%)
  • 2004 ASTM D6750-04 1K 法 (燃料硫黄 0.4%) および 1N 法 (燃料硫黄 0.04%) を使用して、高速単気筒ディーゼル エンジン オイルを評価するための標準試験方法。
  • 2002 ASTM D6750-02 高速単気筒ディーゼルエンジンオイルを評価するための標準試験方法 1K運転（硫黄燃料0.4%） 1N運転（硫黄燃料0.04%）


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