ASTM E561-08e1
曲線を決定するための標準的な試験方法

規格番号
ASTM E561-08e1
制定年
2008
出版団体
American Society for Testing and Materials (ASTM)
状態
に置き換えられる
ASTM E561-10
最新版
ASTM E561-23
範囲
KR 曲線は、ゆっくりと安定して亀裂が進展する際の材料の破壊に対する抵抗性を特徴づけるもので、亀裂が疲労前亀裂または鋭いノッチから伸びる際に、亀裂の前方にある塑性ゾーンの成長によって生じます。 これは、適用応力拡大係数 K を増加させながら亀裂が安定して進行するときの靱性の発達の記録を提供します。 特定の材料の場合、KR 曲線は試験片の厚さ、温度、ひずみ速度に依存します。 試験で生成される有効な KR データの量は、試験片の種類、サイズ、荷重方法、および程度は低いですが試験機の特性によって異なります。 未テストの形状の場合、KR 曲線を亀裂駆動 (適用 K) 曲線と照合して、安定した亀裂の伸長の程度と、不安定な亀裂の伝播を引き起こすために必要な条件を推定できます (1)。 この推定を行う際、KR 曲線は元の亀裂サイズ ao および亀裂が発生した試験片の構成とは無関係であるとみなされます。 特定の材料、材料の厚さ、および試験温度の場合、KR 曲線は有効亀裂伸長 &#Δae (2) のみの関数であるように見えます。 コンポーネントの亀裂の挙動と不安定性を予測するために、一連の力、変位、または組み合わせた荷重条件を使用して、コンポーネントの亀裂サイズの関数として K を計算することにより、亀裂駆動曲線のファミリーが生成されます。 KR 曲線は、図 1 に示すように、亀裂駆動曲線のファミリーに重ね合わせることができます。 KR 曲線の原点は、想定される元の亀裂サイズ ao と一致します。 亀裂進展曲線と KR 曲線の交点は、各荷重条件で期待される効果的な安定した亀裂の伸長を示します。 KR 曲線と接する亀裂進展曲線は、亀裂進展曲線を展開するために使用される荷重条件下で不安定破壊の開始を引き起こす臨界荷重条件を定義します。 逆に、KR 曲線を図 1 で左または右にシフトして、亀裂駆動曲線と接するようにして、その荷重条件下で亀裂の不安定性を引き起こす元の亀裂のサイズを決定することもできます。 1.1 この試験方法は、次のノッチ付きおよび事前亀裂試験片のいずれかを使用して、静的速度でのモード I 荷重下での金属材料の破壊に対する耐性を測定します。 中間亀裂引張 M(T) 試験片またはコンパクト引張 C(T) 試験片です。 KR 曲線は、増加する応力拡大係数 K の下で亀裂が打ち込まれたときの、試験片の亀裂の伸長に対して KR でプロットされた靱性の発達 (亀裂の伸長に対する抵抗) の連続的な記録です。 1.2 KR 曲線で試験できる材料試験片が対象となる有効亀裂伸長値に対して主に弾性を維持するのに十分なサイズである限り、開発は強度、厚さ、靭性によって制限されません。 1.3 標準的な比率の試験片が必要ですが、材料の降伏強度と靭性に合わせてサイズを調整することができます。 1.4 KR 曲線の作成に使用できる多くの試料タイプのうち 2 つだけがこの方法でカバーされています。 1.5……

ASTM E561-08e1 発売履歴

  • 2023 ASTM E561-23 KR 曲線決定のための標準試験法
  • 2022 ASTM E561-22 曲線を測定するための標準的な試験方法
  • 2021 ASTM E561-21 曲線を測定するための標準的な試験方法
  • 2020 ASTM E561-20 曲線を測定するための標準的な試験方法
  • 2019 ASTM E561-19e1 曲線を測定するための標準的な試験方法
  • 2019 ASTM E561-19 曲線を測定するための標準的な試験方法
  • 2015 ASTM E561-15a KR 曲線決定のための標準試験法
  • 2015 ASTM E561-15 カーブ決定の標準的な手法
  • 2010 ASTM E561-10e2 KR 曲線決定のための標準試験法
  • 2010 ASTM E561-10e1 曲線を決定するための標準的な試験方法
  • 2010 ASTM E561-10 KR 曲線決定のための標準試験法
  • 2008 ASTM E561-08e1 曲線を決定するための標準的な試験方法
  • 2008 ASTM E561-08 カーブ決定の標準的な手法
  • 2005 ASTM E561-05e1 KR 曲線決定のための標準試験法
  • 2005 ASTM E561-05 KR 曲線決定のための標準試験法
  • 1998 ASTM E561-98 カーブ決定の標準的な手法


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