ASTM G204-10
摩耗条件下で相互に接触する硬質表面の損傷を評価するための標準的な試験方法

規格番号

ASTM G204-10

制定年

2010

出版団体

American Society for Testing and Materials (ASTM)

状態

入れ替わる

に置き換えられる

ASTM G204-15

最新版

ASTM G204-21

範囲

フレッティング摩耗と腐食は、多くの機械の潜在的な保守性要因となります。 これらは常に完成品をトラックや鉄道で輸送する際の要素となってきました。 輸送中に梱包材が商品に擦れると、商品が販売できなくなる可能性があります。 飲料缶や食品缶はトレードドレスを失う可能性があり、消費者は容器の損傷を内容物の損傷と同一視することがよくあります。 射出成形金型のクランプ面は、クランプ時のフレッティング動作によって損傷します。 この損傷は金型交換の重大な原因となります。 出荷時の機械は、機械のベアリングが実際に接触する部分にフレッチング損傷が発生する可能性があります。 ねじ締めアセンブリなど、機械的にクランプされたコンポーネントの動作時の振動や動きにより、クランプ面やその他の面に損傷が生じ、機械の機能や使用に影響を与える可能性があります。 多くの場合、フレッチング損傷はピットの形で現れ、これが応力集中点となり、機械的破壊につながる可能性があります。 振動の影響を受けるデバイスの電気接点は、実際の接触領域でのフレッティング損傷により故障 (開回路) が発生しやすくなります。 この試験方法は、他のカップルよりもフレッティング損傷を受けにくい可能性がある交配カップルを識別するために使用することを目的としています。 この情報は、フレッチング状態が既知または存在すると認識されている用途向けに、フレッティング損傷を受けにくい構造材料または表面処理を選択するために使用されます。 1.1 この試験方法は、候補材料のフレッチング腐食に対する感受性の研究またはランク付けを対象としています。 または、フレッチング腐食またはフレッチング摩耗によって保守性が制限される可能性がある用途の材料選択を目的としたフレッチング摩耗。 1.2 この試験方法では、接触する半球状のライダーと平らな対向面との間に必要な相対運動を生成する機構または装置を備えたトライボロジーベンチ試験装置を使用します。 ライダーは荷重質量によって平らな面に押し付けられます。 nbsp;nbsp;nbsp;この試験方法は室温の空気中での使用を目的としていますが、将来の版には潤滑剤またはその他の環境の存在下でのフレッチングが含まれる可能性があります。 1.3 この試験方法の目的は、制御されたフレッチング条件下で 2 つの固体表面をこすり合わせ、試験方法による体積損失の単位で両方の表面の損傷を定量化することです。 1.4 SI 単位で記載された値は標準とみなされます。 この規格には他の測定単位は含まれません。 1.5 この規格は、その使用に関連する安全上の懸念がある場合、そのすべてに対処することを目的とするものではありません。 適切な安全衛生慣行を確立し、使用前に規制上の制限の適用可能性を判断することは、この規格のユーザーの責任です。

ASTM G204-10 発売履歴

• 2021 ASTM G204-21 微動条件にさらされた固体表面の損傷に対する標準的な試験方法
• 2015 ASTM G204-15 腐食条件下での固体表面との接触によって生じる損失の標準試験方法
• 2010 ASTM G204-10 摩耗条件下で相互に接触する硬質表面の損傷を評価するための標準的な試験方法